新款馬六的油耗有改進(jìn)。全新一代馬自達(dá) 6 配備的 Skyactiv 引擎，讓燃油效率大幅提升，油耗目標(biāo)控制在 4 升以內(nèi)，實(shí)際油耗約 4L/100km。第二代 Skyactiv 創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)采用燃油自燃技術(shù)，壓縮比達(dá)到 18:1，熱效率 50%，相比前代技術(shù)油耗下降 30%。并且，先進(jìn)變速箱與合理車身流線設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步降低了油耗，在多方面優(yōu)化下實(shí)現(xiàn)了油耗改進(jìn) 。

新款馬自達(dá)6搭載的HCCI技術(shù)，通過熱空氣使燃油自然點(diǎn)燃，在提升動(dòng)力性能的同時(shí)，有效降低了油耗。動(dòng)力系統(tǒng)提供的2.0L和2.5L兩種排量選擇，讓駕駛者即便追求出色動(dòng)力表現(xiàn)時(shí)，也無需過度擔(dān)憂油耗問題。

其中，換裝的5速Activematic手自一體變速箱，能夠優(yōu)化性能，讓動(dòng)力傳輸更為高效，從而減少不必要的燃油損耗。而先進(jìn)的6速手自一體變速箱，更是在實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力傳輸方面發(fā)揮了重要作用。

在車身設(shè)計(jì)上，合理的車身流線型設(shè)計(jì)降低了風(fēng)阻。車輛在行駛過程中，風(fēng)阻越小，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力就越小，也就越能節(jié)省燃油。

不過，新款馬自達(dá)6在改進(jìn)油耗的道路上并非一帆風(fēng)順。車身重量的增加、換擋次數(shù)的增多以及低速部分扭矩較低等因素，在一定程度上抵消了部分改進(jìn)效果。但總體而言，新款馬自達(dá)6在動(dòng)力和油耗之間找到了平衡。它提升了駕駛和換擋的平順性，降低了中高速巡航時(shí)的油耗。在市區(qū)行駛時(shí)，油耗相比老款也有不同程度的降低，部分車輛百公里油耗僅需5.6L左右，甚至可達(dá)4L；高速行駛時(shí)，油耗也較為穩(wěn)定。

綜上所述，新款馬六在油耗方面有著積極的改進(jìn)。盡管存在一些阻礙因素，但憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、優(yōu)化的變速箱以及合理的車身設(shè)計(jì)，它在降低油耗上取得了顯著成果，為消費(fèi)者帶來了更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的駕駛體驗(yàn) 。