新款馬六的油耗有顯著改進(jìn)。全新一代馬自達(dá) 6 配備的 Skyactiv 引擎，讓燃油效率較老款提升 30%，實(shí)際油耗約 4L/100km。這主要得益于第二代 Skyactiv 創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其采用燃油自燃技術(shù)，壓縮比達(dá) 18:1，熱效率 50%，使油耗大幅下降。而且，先進(jìn)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)讓燃燒更充分。盡管部分因素抵消了一些改進(jìn)效果，但整體上，新款馬六在油耗控制上進(jìn)步明顯 。

具體而言，第二代 Skyactiv 創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中的 HCCI 技術(shù)功不可沒。它能通過熱空氣實(shí)現(xiàn)燃油自然點(diǎn)燃，這種獨(dú)特的點(diǎn)燃方式不僅提升了動(dòng)力性能，還巧妙地降低了油耗。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款馬六提供 2.0L 和 2.5L 兩種排量選擇，駕駛者在享受出色動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，依然可以將油耗控制在較低水平。

此外，全新馬自達(dá) 6 搭載 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 6 擋一體變速箱，這一組合優(yōu)化了日常駕駛時(shí)的油耗表現(xiàn)。換裝的 5 速 Activematic 手自一體變速箱，對加速性能進(jìn)行了優(yōu)化，特別是在高速巡航時(shí)，有助于節(jié)省燃油。

不過，新款馬六在改進(jìn)油耗的過程中，也面臨一些挑戰(zhàn)。車身重量的增加、換擋次數(shù)的增多以及低速扭矩較低等問題，在一定程度上抵消了部分改進(jìn)效果。但這并不影響整體的進(jìn)步趨勢。

新款馬六在油耗改進(jìn)方面取得了顯著成效。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、優(yōu)化的變速箱以及多種動(dòng)力選擇，共同為降低油耗做出了貢獻(xiàn)。雖然存在一些影響因素，但不可否認(rèn)，它在油耗控制上比老款有了質(zhì)的飛躍，為駕駛者帶來了更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的駕駛體驗(yàn) 。