上汽新能源的車輛安全性保障主要通過以下方面實(shí)現(xiàn)。

首先，推出超級(jí)安芯承諾，包括不限里程、不限首任車主的“三電終身質(zhì)?！焙?0個(gè)工作日無憂換新的“零燃保障”，涵蓋D5X DMH、榮威D7 DMH、榮威D7 EV、榮威iMAX8 EV及MG4 EV、MG Cyberster等非營運(yùn)車主。

其次，在電池技術(shù)上，零燃魔方電池?fù)碛小邦A(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重遞進(jìn)式防護(hù)機(jī)制。單電芯安全通過航空級(jí)熱阻隔等材料和更高要求的生產(chǎn)工藝實(shí)現(xiàn)。整包電池零熱失控方面，側(cè)向自動(dòng)防爆泄壓閥設(shè)計(jì)可降低70%的電芯熱接觸面積。零燃魔方電池在針刺、浸水、鹽霧、振動(dòng)試驗(yàn)中表現(xiàn)優(yōu)秀。

而且，電池“躺式”布局下，柔性約束方式加上專用電芯壓板，降低電芯受力，提高循環(huán)壽命，并帶來110mm的全球最薄電池厚度。

此外，上汽通用在電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，采用乙二醇液冷和制冷劑相連的主動(dòng)冷卻方法，電池組有獨(dú)有的電芯級(jí)智能溫度管理系統(tǒng)，能精確控制每片電芯溫度，進(jìn)出水管采用雙流道蛇行設(shè)計(jì)，工作性能穩(wěn)定且延長電池壽命。電池組還有先進(jìn)的結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)，如電芯間泡棉隔絕熱擴(kuò)散、電芯框架與散熱片長螺栓緊固、極耳沖壓超聲波焊專利技術(shù)等。

同時(shí)，Ultium平臺(tái)采用無線電池管理系統(tǒng)（wBMS），減少90%的線束，增加體積能量密度，提升續(xù)航里程，降低故障率，簡化生產(chǎn)工藝，兼顧電池回收梯度利用。

上汽在新能源領(lǐng)域深耕多年，投資巨大，技術(shù)積累深厚，多次榮獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。旗下多款車型在安全和質(zhì)保方面表現(xiàn)出色，為用戶提供安心保障。