問(wèn)

上汽新能源未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃是什么?

上汽新能源未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃包括多個(gè)方面。

到 2025 年,規(guī)劃在全球?qū)崿F(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò) 270 萬(wàn)輛,占上汽整車(chē)銷(xiāo)量的比重不低于 32%,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的“碳達(dá)峰”。

在國(guó)內(nèi),到 2025 年,新能源車(chē)年銷(xiāo)量目標(biāo)為 350 萬(wàn)輛,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 50%,自主品牌在新能源車(chē)整體銷(xiāo)量中的占比將達(dá)到 70%,基本完成新老賽道的動(dòng)力切換。

為實(shí)現(xiàn)目標(biāo),旗下各個(gè)品牌都在行動(dòng)。合資板塊,上汽大眾形成 ID.家族系列,上汽通用推出純電熱銷(xiāo)車(chē)型,7 月兩者新能源車(chē)月銷(xiāo)量首次“雙雙破萬(wàn)”。

自主品牌方面,智己汽車(chē)聚焦高端純電智能汽車(chē)品牌,飛凡汽車(chē)榮威汽車(chē)目標(biāo)是成為中國(guó)消費(fèi)者“首選的新能源汽車(chē)品牌”,MG 汽車(chē)定位為“全球知名汽車(chē)品牌”。未來(lái)三年,智己汽車(chē)將推出 4 款全新新能源車(chē)型,飛凡、榮威、MG 將發(fā)布 13 款以上新能源產(chǎn)品。

在技術(shù)上,上汽零束科技主攻“智慧腦”,已發(fā)布面向 2025 的銀河?全棧 3.0 解決方案,采用“中央大腦+區(qū)域控制”策略,艙、駕、算、聯(lián)四域合一。未來(lái)三年,上汽集團(tuán)將在“整車(chē)中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制器技術(shù)”上實(shí)現(xiàn)新突破,納入更多功能,實(shí)現(xiàn)車(chē)體六自由度集中控制。還將搭載“碳纖維轉(zhuǎn)子電機(jī)+800V 高壓電驅(qū)”的全新一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),助力自主車(chē)型進(jìn)入“兩秒加速俱樂(lè)部”。

此外,上汽積極開(kāi)展跨界合作,與清陶能源等深化合作,在車(chē)規(guī)級(jí)芯片、域控制器等領(lǐng)域,與眾多伙伴合作。在軟件方面,與阿里、騰訊等拓展智能汽車(chē)生態(tài)合作。還將智能汽車(chē)應(yīng)用軟件“開(kāi)發(fā)-測(cè)試-發(fā)布-購(gòu)買(mǎi)及激活運(yùn)行”的全鏈路打通,與開(kāi)發(fā)者建立并推動(dòng)“共創(chuàng)共享”商業(yè)模式。

同時(shí),上汽在低碳出行生態(tài)建設(shè)方面,自 2016 年起探索開(kāi)展新能源汽車(chē)共享出行業(yè)務(wù),通過(guò)推廣新能源汽車(chē)共享出行累計(jì)減少碳排放約 13 萬(wàn)噸。

在生產(chǎn)制造領(lǐng)域,加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)用能單位的管理,推進(jìn)綠色制造和能效標(biāo)桿項(xiàng)目建設(shè),提升“綠電”使用占比,還與鄂爾多斯聯(lián)手打造全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)燃料電池重卡產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目。上汽還在加緊新一代平臺(tái)化動(dòng)力電池的研發(fā),設(shè)計(jì)“車(chē)電分離商業(yè)模式”,降低用戶(hù)購(gòu)置成本,促進(jìn)電池資產(chǎn)循環(huán)梯度利用,降低車(chē)輛全生命周期的碳排放。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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