奇瑞新能源未來(lái)幾年有著明確且積極的發(fā)展規(guī)劃。

在產(chǎn)品方面，計(jì)劃在 2023 年第四季度發(fā)布 5 款超能混動(dòng) 3.0 和 4 款 E0X 高端電動(dòng)產(chǎn)品，2 年內(nèi)擴(kuò)展至 24 款超能混動(dòng) 3.0 和 15 款 E0X 高端電動(dòng)新產(chǎn)品。截至 9 月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已突破 6 萬(wàn)輛。在 2024 年，董事長(zhǎng)尹同躍表示這個(gè)月要跨過(guò) 8 萬(wàn)輛大關(guān)，12 月份要過(guò) 10 萬(wàn)輛，確保第三，力爭(zhēng)第二。

在技術(shù)上，成立了瑤光技術(shù)聯(lián)盟并攜手寧德時(shí)代，首發(fā)搭載“神行”超充電池的奇瑞星紀(jì)元車(chē)型。還展示了一系列前沿科技，如 L4 級(jí)無(wú)人駕駛 RoboTaxi、LION AI 大模型上車(chē)、車(chē)享元宇宙、超低風(fēng)阻概念車(chē)等。新車(chē)搭載雙 OrinX 計(jì)算芯片，算力可達(dá) 508TOPS?；诨迤脚_(tái)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)最早將在 2024 年至 2025 年間推出。

在電池方面，鯤鵬動(dòng)力全線升級(jí)，發(fā)布了鯤鵬電池，涵蓋方形磷酸鐵鋰系列、方形三元系列、大圓柱三元系列三大品類(lèi)。該電池電芯循環(huán)壽命超 3000 次，在擠壓變形 50%的情形下，電芯依然可以做到不冒煙、不起火且正常放電。奇瑞還在研發(fā)固態(tài)電池，EV 純電里程大于 1500 公里，預(yù)計(jì) 2026 年實(shí)現(xiàn)上車(chē)應(yīng)用，2027 年批量上市。

在智能駕駛方面，奇瑞發(fā)布了面向未來(lái)的高階智能駕駛技術(shù)方案，從 C-Pilot4.0 升級(jí)至 C-Pilot5.0。2025 年，奇瑞的高階智駕將搭載十幾款車(chē)型量產(chǎn)上市，從無(wú)圖城區(qū) NOA 到自主旗艦高速 NOA，依托端到端技術(shù)快速實(shí)現(xiàn) NOA 規(guī)?；慨a(chǎn)。此外，為實(shí)現(xiàn)艙駕融合，通過(guò)打通智艙和智駕域，以語(yǔ)音作為交互入口，融合多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，為用戶帶來(lái)更好體驗(yàn)。

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