在什么溫度條件下電動車更容易自燃?

電動車在不同條件下都可能自燃,比如在夏季高溫時、寒冷的冬天以及正常溫度下。

在夏季高溫條件下,電動車更容易自燃,原因主要有:線路老化,車輛使用久了,連接線路易老化短路,高溫下更易引發(fā)自燃,要養(yǎng)成定期檢修習慣,高溫騎行后等車子和電池降溫再充電;電池故障,鋰電池自身結(jié)構(gòu)及化學體系不穩(wěn)定,發(fā)生碰撞、擠壓、過充、短路等易引發(fā)事故,應選購品牌電池并定期檢修,不讓電池超期服役;充電器不匹配,家庭多輛電動車混用充電器會帶來損傷和安全隱患,杜絕混用,損壞后到正規(guī)店鋪配備;超時過充,充電時長一般控制在八小時左右,過長會導致電池發(fā)熱等問題,注意充電時長,不過長過充;拉線充電,多輛電動車同時充電會致電壓不穩(wěn),飛線充電也有隱患,杜絕私拉電線充電;私自改裝,非法改裝加大火災隱患,杜絕改裝行為。

在寒冷的冬天,自燃原因可能是開車時不小心碰撞、電池內(nèi)電解液泄漏、電池正負極線路摩擦或碰撞短路、車主隨身攜帶充電器顛簸導致內(nèi)部短路等,要注意避免這些情況,盡量不在雨天和積水路段行駛。

正常溫度下,電池散熱不給力,高溫充放電時電池內(nèi)會有額外反應,若熱管理系統(tǒng)散熱不好,易使電芯短路導致熱失控起火;充電樁“快充+過充”濫用,不合規(guī)的快充樁輸入大電流會破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu),不合規(guī)充電樁在電池滿電后繼續(xù)充電會破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu);電芯質(zhì)量不過關(guān),生產(chǎn)時負極材料金屬底板上碎屑和毛刺含量超標,在充放電時易造成內(nèi)部短路。

總之,要避免電動車自燃,需購買正規(guī)產(chǎn)品,正確使用和保養(yǎng),定期檢修。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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