電動汽車更容易自燃的情況主要有以下幾種。

首先是電池問題，部分廠家為節(jié)省成本，采用主鎖直接控制電流開斷的系統(tǒng)，啟動時易造成電池正負兩極短路引發(fā)火災。

其次是車輛常處在帶電狀態(tài)，充電及停放時與蓄電池相連的電氣線路仍通電，易因外力損傷、絕緣老化等導致短路引發(fā)火災。

再者，電氣線路敷設不規(guī)范、質量差，選用線徑小、質量差的電線，敷設未按規(guī)定捆扎，大負荷時易因發(fā)熱或電阻增大產生熱量引發(fā)火災。

還有，用戶私裝防盜器、改裝音響設施增加用電負荷也易引發(fā)火災。

另外，充電操作不當也是重要原因，比如未將電池及其充電裝置放置在空曠通風良好處，或者誤將可燃物覆蓋在充電器或蓄電池上方，積熱易導致火災。

并且，充電線路故障也不容忽視，多數住宅社區(qū)未設專門充電設施，私接亂拉電線現象普遍，如線路線徑過小且無保護裝置，易造成過載、短路或發(fā)熱引發(fā)火災。

最后，充電器及蓄電池故障，多數充電裝置缺乏過電流、過充電保護，蓄電池充滿后繼續(xù)大電流充電，產生高溫腐蝕極板，易造成電池漏液或發(fā)熱引發(fā)火災爆炸。

總之，要避免電動汽車自燃，需要廠家提高產品質量，用戶規(guī)范使用和充電。