問
加長凱迪拉克的駕駛體驗(yàn)如何
加長凱迪拉克的駕駛體驗(yàn)很不錯(cuò)。
首先,它的車身比重保持著“50:50”的完美比例,即使車身加長,凱迪拉克公司也盡力保證了這一點(diǎn),這是精準(zhǔn)操控的前提。
而且 ATS-L 沿用了 ATS 的動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教更為激進(jìn)。其 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,能爆發(fā) 276 馬力、輸出 350 牛米,一旦深踩油門,動(dòng)力洶涌而出,略帶嘶啞的怒吼聲很帶感。
不過,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的通用 6 擋手自一體變速器在激烈駕駛時(shí),油門遲滯感和換擋頓挫比較明顯。
懸架調(diào)教方面,ATS-L 在高低速經(jīng)過顛簸路段時(shí)濾震優(yōu)秀,快速過彎時(shí)外側(cè)懸架支撐良好,但緩慢剎車至靜止時(shí)會(huì)出現(xiàn)較嚴(yán)重的前后晃動(dòng)。
凱迪拉克的外觀設(shè)計(jì)采用“鉆石切割”理念,并融入現(xiàn)代元素,更加年輕精美,尤其是大燈部分很有特色。內(nèi)飾充滿時(shí)尚科技感,中控臺(tái)和屏幕采用觸摸操作并有震動(dòng)回饋,以黑色為主色調(diào),搭配皮質(zhì)、銀色合金、鋼琴烤漆等材質(zhì),營造出酷雅的豪華氛圍。座椅方面,在保證運(yùn)動(dòng)能力的同時(shí),后排座椅坐墊前后很寬,乘坐舒適,腿部空間充足。
總的來說,加長后的凱迪拉克在增大乘坐空間的前提下,運(yùn)動(dòng)能力和未加長車型保持高度相似的水平,很適合追求運(yùn)動(dòng)的年輕人。
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