在高速行駛時(shí)，油門(mén)不一定要一直踩著。在正常行駛且車(chē)輛沒(méi)有定速巡航功能時(shí)，確實(shí)需持續(xù)踩住油門(mén)來(lái)保持速度；可要是車(chē)輛配備了定速巡航，開(kāi)啟該功能后就無(wú)需一直踩了。此外，當(dāng)準(zhǔn)備停車(chē)或減速時(shí)，就要松開(kāi)油門(mén)；自動(dòng)擋車(chē)高速超車(chē)，還需先松油門(mén)再踩。所以說(shuō)，高速行駛時(shí)踩油門(mén)的操作要依據(jù)車(chē)輛配置、實(shí)際路況等靈活調(diào)整 。

在正常駕駛過(guò)程中，若車(chē)輛沒(méi)有定速巡航系統(tǒng)，為了保持穩(wěn)定的車(chē)速，我們需要持續(xù)地踩著油門(mén)，通過(guò)均勻控制踩油門(mén)的力度，讓車(chē)子的引擎達(dá)到合適的轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)高速公路上的行駛要求。但這并不意味著要一直以同樣的力度踩住，隨著路況的變化，比如遇到輕微的上下坡，我們也要適當(dāng)微調(diào)油門(mén)力度，保障車(chē)速平穩(wěn)。

而當(dāng)車(chē)輛配備了定速巡航功能時(shí)，情況就有所不同了。開(kāi)啟該功能后，設(shè)定好想要的行駛速度，車(chē)輛就能自動(dòng)保持這個(gè)速度前行，駕駛者無(wú)需再一直踩著油門(mén)，這在一定程度上減輕了駕駛的疲勞。不過(guò)，雖然不用踩油門(mén)，但駕駛員仍需時(shí)刻關(guān)注路況，雙手緊握方向盤(pán)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

另外，在高速上遇到需要停車(chē)或者減速的情況，比如前方出現(xiàn)事故、交通擁堵等，我們必須及時(shí)松開(kāi)油門(mén)。如果車(chē)速降得不夠快，還需配合剎車(chē)操作。對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)在超車(chē)時(shí)，先松油門(mén)再踩的操作，可以讓車(chē)輛降檔，從而獲得更大的扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)更迅速的超車(chē)。

總之，在高速行駛時(shí)，油門(mén)的操作并非一成不變，要依據(jù)車(chē)輛配置、實(shí)時(shí)路況等因素靈活調(diào)整。我們要通過(guò)合理控制油門(mén)，確保車(chē)輛行駛的安全與穩(wěn)定，讓每一次出行都能平安順利。