新手開車油門要一直踩著嗎

新手開車油門不一定要一直踩著。

在正常行駛中,如果不需要減速或停車,右腳應持續(xù)踩在油門踏板上。

但如果車輛配備了自動巡航系統(tǒng),使用時就不用一直踩油門,超車加速時踩一下就行。

停車后,若不打算熄火,不用踩油門,發(fā)動機會自動以怠速運轉(zhuǎn)。

開車起步時,油門不要踩到底,略高于怠速油門就行。在差不多到離合器聯(lián)動點之前加油門,油門不宜過大。

行駛中,要根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門。比如路況好需要加速就適當加大油門,遇到前方有情況需要減速就松開油門。

換擋時,加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。

控制油門時,以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點,腳掌輕踏在加速踏板上,用踝關節(jié)的伸屈動作,踏下或放松,用力要柔和,做到輕踏緩抬。

選擇擋位要適當,使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門,這樣能節(jié)省燃料。

自動擋汽車,如果感覺提速慢,掛 S 檔比 D 檔提速更快。

總之,新手開車要多練習,掌握好油門的控制技巧,就能更平穩(wěn)、安全、省油地駕駛車輛。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

主動進氣格柵在寒冷天氣下的核心優(yōu)勢,在于通過智能調(diào)節(jié)格柵開合狀態(tài),為車輛性能、能耗與駕乘體驗帶來多維度提升。當氣溫降低時,格柵會自動關閉,減少冷空氣直接涌入發(fā)動機艙,讓發(fā)動機能更快達到最佳工作溫度——這不僅能縮短熱車時間,讓車內(nèi)暖氣更早送達
凱翼X3和寶駿510在6-8萬價格重疊區(qū)間的選擇,需結合動力需求、配置偏好與用車場景精準匹配。凱翼X3以動力多樣性和底盤舒適性見長,重疊區(qū)間內(nèi)提供1.5L自然吸氣(116馬力)與1.5T渦輪增壓(156馬力)兩種動力,1.5T車型搭配CVT
上海大眾與一汽大眾的車身材料質(zhì)量均處于行業(yè)較高水平,二者基于德國大眾統(tǒng)一技術標準打造,在材料選用與結構設計上各有側(cè)重,難分絕對優(yōu)劣。作為大眾集團在華的兩大合資伙伴,它們均嚴格遵循德系制造體系,確保車身材料的可靠性與安全性。一汽大眾更注重耐用
油車跑高速和市區(qū)的一公里費用并不一樣,高速行駛的費用通常低于市區(qū)。這一差異源于兩種路況下車輛運行工況的顯著不同:高速行駛時,車輛多處于最高檔位勻速前進,發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定且燃油效率較高,以2.0T車型為例,百公里油耗可低至8-10升,對應每公里
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家