皮卡的報廢年限不是固定不變的。

目前，家用皮卡通常沒有固定的報廢年限，但行駛里程達到 60 萬公里后需報廢。新購買的皮卡在前 6 年免檢，每兩年需到車管所蓋章；7 - 15 年內(nèi)每年檢驗一次，15 年后每半年檢驗一次。年檢不達標或里程超 60 萬公里則報廢。

部分地區(qū)已取消皮卡 15 年報廢的規(guī)定，執(zhí)行私家車 60 萬公里報廢標準。像長城風駿皮卡、奔馳 G500 4 X4、進口福特猛禽系列皮卡車仍需執(zhí)行 15 年強制報廢，因為它們原屬農(nóng)用運營車。

從實際使用看，皮卡使用 5 - 8 年后，維修成本、油耗上升，車輛價值折損高，15 年后半年一檢費用也讓車主常選擇 5 - 10 年換車。

如果想讓皮卡報廢年限變?yōu)?30 年，可以將其整改為專項作業(yè)車。具體流程是：新車落戶前辦理各類保險，繳納汽車購置稅、附加稅等，并填寫申請表；做好專用車相關檢查，檢查完成后注冊就能正常使用。專用車按結構可分為箱式、罐式、自卸式等，按從事行業(yè)可分為灑水車、垃圾車等。

此外，多地已取消二手車限遷政策，有利皮卡二手車市場發(fā)展。部分地區(qū)對柴油皮卡報廢有補貼，二手報廢皮卡也能享受，申領流程是車輛報廢、注銷、申請補貼、發(fā)放補助。國三柴油車有淘汰補助，像杭州市最高補助 1.45 萬元，有的地區(qū)柴油皮卡報廢補貼高達 4 萬元/輛。

2019 皮卡全國解禁已基本完成，皮卡拉“綠通”范圍的鮮活農(nóng)產(chǎn)品，如馬鈴薯、鮮玉米等，可免收高速費。