哈弗 F7x 的操控性能相當出色。該車動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，1.5 升和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機扭矩輸出范圍寬泛，配合缸內(nèi)直噴技術，帶來強勁動力。與之匹配的 7 速雙離合變速箱換擋平順。懸架設計合理，有效抑制過彎側傾。此外，前驅與四驅版車型可供選擇，四驅版適時四驅系統(tǒng)讓動力更出色。同時，方向盤精準靈活，底盤調(diào)校得當，剎車和油門反應靈敏，諸多方面共同造就了優(yōu)秀的操控性能 。

先來看它的動力系統(tǒng)，1.5升渦輪增壓發(fā)動機可在1400轉時就輸出最大扭矩，并一直持續(xù)到3000轉，最大扭矩可達285牛米，能提供169馬力的動力輸出；而2.0升渦輪增壓發(fā)動機從1800轉輸出最大扭矩，直至3600轉，最大扭矩高達385牛米，可爆發(fā)224馬力。這樣寬泛的扭矩輸出區(qū)間，讓車輛在不同的轉速下都能有良好的動力響應。缸內(nèi)直噴技術的應用，進一步提升了燃油的利用效率，使得動力輸出更為強勁。再加上換擋平順的7速雙離合變速箱，無論是日常駕駛的平緩加速，還是超車時的急加速，都能輕松應對。

其懸架系統(tǒng)也為操控加分不少。前麥弗遜獨立懸架和后雙橫臂獨立懸架的組合，在快速過彎時，能有效抑制車身的側傾幅度。讓駕駛者在彎道中更有信心，可適當提高過彎速度，盡享駕駛樂趣。

四驅版車型的適時四驅系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，進一步優(yōu)化了動力分配。在不同路況下，如濕滑路面、輕度越野路段等，車輛都能根據(jù)實際情況合理分配動力到各個車輪，保障行駛的穩(wěn)定性與安全性。

方向盤的設計也很貼心，手感舒適，多功能的設計集成了眾多便捷操作。助力轉向系統(tǒng)讓轉向更加精準靈活，無論是狹小空間的掉頭，還是高速行駛時的微調(diào)方向，都能輕松實現(xiàn)。底盤懸掛經(jīng)過精心調(diào)校，剎車和油門反應靈敏，駕駛者只需輕輕踩踏，就能獲得及時的響應。

總之，哈弗F7x在動力、懸架、四驅系統(tǒng)、方向盤以及底盤等多方面的出色表現(xiàn)，共同打造出了卓越的操控性能，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足你的需求 。