新車驗(yàn)車時(shí)，輪胎和輪轂的檢查需圍繞外觀完整性、生產(chǎn)日期一致性、性能參數(shù)合規(guī)性三大核心要點(diǎn)展開(kāi)，涵蓋損傷排查、信息核對(duì)與功能驗(yàn)證等細(xì)節(jié)。首先要全面檢查輪胎內(nèi)外側(cè)是否存在鼓包、裂紋、劃痕等外力損傷，同時(shí)確認(rèn)輪轂無(wú)磕傷、凹陷或變形，保障基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)完好；其次需通過(guò)輪胎側(cè)壁的四位數(shù)字編碼（如1622代表22年第16周）核對(duì)生產(chǎn)日期，確保其不晚于整車生產(chǎn)日期，且四條輪胎生產(chǎn)周數(shù)相差不宜過(guò)大；還要驗(yàn)證輪胎規(guī)格、花紋與配置表一致，備胎參數(shù)需與主胎匹配，防盜螺栓接頭配套且氣嘴帽齊全；最后實(shí)測(cè)胎壓應(yīng)符合廠家推薦范圍（通常230-250kpa或2.3-2.5bar），四輪氣壓保持一致，從側(cè)面推拉輪胎無(wú)松動(dòng)感，以此確保輪胎性能穩(wěn)定，降低后續(xù)行駛風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎胎面的新舊程度是判斷車輛是否有過(guò)異常行駛的關(guān)鍵。新輪胎出廠時(shí)胎面會(huì)保留細(xì)密的胎毛，若胎毛大面積脫落或胎面花紋邊緣出現(xiàn)磨損痕跡，可能意味著車輛在運(yùn)輸或存儲(chǔ)過(guò)程中行駛過(guò)較長(zhǎng)里程，需進(jìn)一步核實(shí)車輛實(shí)際情況。此外，新胎的胎紋深度有明確標(biāo)準(zhǔn)，轎車新胎胎紋深度通常不小于8毫米，可借助專用胎紋深度尺進(jìn)行測(cè)量，確保胎紋深度符合安全要求，這對(duì)車輛的抓地力和排水性能至關(guān)重要，直接影響雨天或濕滑路面的行駛穩(wěn)定性。

輪胎的品牌與型號(hào)需與車輛配置表嚴(yán)格對(duì)應(yīng)。部分車型因配置差異會(huì)選用不同品牌或型號(hào)的輪胎，驗(yàn)車時(shí)需核對(duì)輪胎側(cè)面的品牌標(biāo)識(shí)、型號(hào)代碼是否與購(gòu)車合同或配置清單一致，避免出現(xiàn)配置不符的情況。同時(shí)，要留意輪胎是否為翻新胎，翻新胎表面可能存在顏色不均、標(biāo)識(shí)模糊或胎面膠料質(zhì)感粗糙等問(wèn)題，而原廠新胎的外觀工藝更為規(guī)整，品牌標(biāo)識(shí)清晰且顏色均勻，通過(guò)細(xì)致觀察可有效辨別。

輪轂的檢查需兼顧外觀與功能完整性。除了查看表面是否有磕傷、劃痕或凹陷外，還需確認(rèn)輪轂與輪胎的安裝是否緊密，有無(wú)松動(dòng)跡象。部分車型配備防盜螺栓，需檢查防盜螺栓的接頭是否與隨車工具中的專用套筒匹配，確保后續(xù)更換輪胎時(shí)能夠正常拆卸。氣嘴帽雖小，但能防止灰塵、水分進(jìn)入氣嘴內(nèi)部導(dǎo)致氣門(mén)芯損壞，驗(yàn)車時(shí)需逐一確認(rèn)四個(gè)輪胎的氣嘴帽是否齊全，避免因小部件缺失影響輪胎的長(zhǎng)期使用。

總結(jié)來(lái)看，輪胎與輪轂的檢查是新車驗(yàn)車中不可忽視的環(huán)節(jié)，從外觀損傷排查到性能參數(shù)驗(yàn)證，每一個(gè)細(xì)節(jié)都與行車安全息息相關(guān)。通過(guò)對(duì)輪胎生產(chǎn)日期、胎面狀況、品牌型號(hào)的細(xì)致核對(duì)，以及對(duì)輪轂完整性、胎壓合規(guī)性的全面驗(yàn)證，能夠有效規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，確保車輛交付時(shí)的狀態(tài)符合安全標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)的安全駕駛奠定基礎(chǔ)。

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