上汽在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展策略主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

一是明確銷(xiāo)量目標(biāo)，2023 年 4 月發(fā)布新能源汽車(chē)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃，到 2025 年新能源車(chē)年銷(xiāo)量要達(dá)到 350 萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 50%，且自主品牌占比 70%。

二是重點(diǎn)扶持自主品牌，從 2014 年就開(kāi)始推動(dòng)自主品牌發(fā)展，如榮威、名爵、智己等，且各品牌在不同細(xì)分市場(chǎng)各有布局。其中智己定位中高端市場(chǎng)，發(fā)展平穩(wěn)向上；名爵主打出口海外市場(chǎng)，成績(jī)顯著。但部分品牌也存在問(wèn)題，比如五菱宏光 MINI EV 利潤(rùn)較低，中高端品牌存在感較弱。

三是注重多品牌分工合作，智己、飛凡主打中高端，榮威、名爵覆蓋主流市場(chǎng)，五菱、寶駿則針對(duì)中低端市場(chǎng)。不過(guò)品牌定位區(qū)隔曾不清晰，比如飛凡汽車(chē)聲量和銷(xiāo)量都不高。

四是持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，在業(yè)內(nèi)率先對(duì)軟件開(kāi)發(fā)等五大中心進(jìn)行全面布局，建立“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車(chē)”智能汽車(chē)基礎(chǔ)技術(shù)能力，成功推出技術(shù)水平國(guó)際領(lǐng)先的“七大技術(shù)底座”。

五是迎來(lái)新領(lǐng)導(dǎo)班子，2024 年 7 月王曉秋升任董事長(zhǎng)，他是堅(jiān)定支持新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者。

上汽集團(tuán)雖在新能源轉(zhuǎn)型方面已取得一定成果，比如銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，但也面臨諸多挑戰(zhàn)，比如歐盟高額關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)等。未來(lái)，上汽集團(tuán)在新領(lǐng)導(dǎo)層帶領(lǐng)下，如何加速新能源轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)自主品牌突圍向上，值得期待。