電動車事故責任的判定需依據具體情況。

如果電動車屬于非機動車，與機動車發(fā)生事故，適用無過錯原則。即電動車無過錯，機動車擔責；有證據證明電動車有過錯，適當減輕機動車一方賠償責任；機動車無過錯，承擔不超 10%賠償責任。

若事故損失由電動車故意碰撞機動車造成，機動車不擔責。

要是電動車屬于機動車，和其他機動車發(fā)生事故，那就適用過錯原則，有過錯一方承擔責任；雙方都有錯，按各自過錯比例分擔。

在實際情況中，比如電動車上路無需交管部門允許、無需牌照和駕駛資格，但發(fā)生重大事故時會鑒定電動車性質，95%以上會被認定為機動車，再按機動車間事故方式認定責任。

不同地區(qū)在判定電動車與機動車事故責任時也有一些具體做法，像在成都，法院判定責任時會少判電動車 10%的責任。

另外，私自改裝電動車引發(fā)后果，可能擔民事賠償甚至刑事責任。

法律依據主要是《道路交通安全法》第七十六條，規(guī)定了機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的賠償責任。

交通部門出具事故責任認定書通常就結案，一般勘查現場 10 日內制作認定書，需檢驗、鑒定的，結果確定 5 日內制作。

當事人對賠償有爭議一致請求調解，應在收到認定書 10 日內提出書面申請。