電動(dòng)汽車技術(shù)的核心突破點(diǎn)主要在以下幾個(gè)方面。

電池方面，安全性和長(zhǎng)續(xù)航是關(guān)鍵。目前液態(tài)電池存在碰撞或故障時(shí)起火、自燃的風(fēng)險(xiǎn)，固態(tài)電池雖好但因成本和技術(shù)原因暫無法量產(chǎn)。未來需不斷優(yōu)化電池材料和結(jié)構(gòu)，提高安全性和能量密度，以增加續(xù)航里程。

電機(jī)方面，永磁同步電機(jī)因高效高扭矩高功率密度等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用，但仍需在性能提升和成本控制上努力。比如進(jìn)一步提高電機(jī)的效率和可靠性，降低制造成本。

電控方面，整車控制器、電池管理系統(tǒng)和電機(jī)控制器的協(xié)同工作至關(guān)重要。要提升智能化控制水平，精準(zhǔn)分配能量、優(yōu)化動(dòng)力輸出。同時(shí)，通信協(xié)議的高效性和穩(wěn)定性也需加強(qiáng)。

三合一電驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)發(fā)展迅速，成為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵。要不斷提升其動(dòng)力性能，推出更多適應(yīng)不同需求的產(chǎn)品。

中國(guó)在新能源汽車技術(shù)上，動(dòng)力電池單體能量密度大幅提高，成本大幅下降；電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)有突破；充電技術(shù)更高效便捷；純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程大幅提升。

總之，電動(dòng)汽車技術(shù)的核心突破需要各方面協(xié)同發(fā)展，共同推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。