小鵬汽車(chē)在電池技術(shù)上有諸多創(chuàng)新。

一是采用刀片電池技術(shù)，獨(dú)特的形狀和排列能提供高能量密度和出色散熱性能。

二是不斷迭代開(kāi)發(fā)電池包，能量密度接近 150Wh/kg，行業(yè)領(lǐng)先。

三是創(chuàng)新設(shè)計(jì)液冷電池包，極端條件下也能穩(wěn)定性能，解決溫升問(wèn)題。

四是小鵬 P7i 引入磷酸鐵鋰電池組，雖電池容量小、續(xù)航里程減少，但安全性提高、更環(huán)保、成本低，有助于調(diào)整價(jià)格吸引消費(fèi)者。

五是申請(qǐng)電動(dòng)汽車(chē)熱失控防護(hù)方法專(zhuān)利，通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)，熱失控起火啟動(dòng)滅火裝置，未失火反饋云中心，量產(chǎn)需大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和反復(fù)驗(yàn)證。

六是 G9 車(chē)型有短續(xù)航的雙排電芯大模組方案，由小鵬自己設(shè)計(jì)；長(zhǎng)續(xù)航版可能是寧德時(shí)代提供的兩排電芯 CTP 方案。此外，還申請(qǐng)了類(lèi)似于特斯拉的 CTC 方案設(shè)計(jì)，未來(lái) 2 - 3 年可能推出 CTC 車(chē)型。

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