中國長安在智能化汽車方面進展顯著。在智能語音助手領(lǐng)域，“小安”展現(xiàn)出強大實力，其“智腦”“智體”“智服”能力各有亮點。技術(shù)研發(fā)上，掌握諸多核心技術(shù)，首發(fā)多項關(guān)鍵技術(shù)，專利公開量行業(yè)領(lǐng)先。產(chǎn)品布局方面，自 2024 年起停止非智能化新車型研發(fā)，未來三年將推出 35 款數(shù)智化產(chǎn)品。同時，與華為深度合作，還規(guī)劃了自動駕駛等領(lǐng)域的進階目標，致力于打造立體出行方案。

在智能語音助手“小安”的“智腦”方面，采用“UNIBrain超腦中央計算平臺”，首發(fā)量產(chǎn)多模融合的BEV感知算法，如同為汽車裝上了聰慧的大腦，能更精準地感知周圍環(huán)境?！爸求w”以“中央 + 環(huán)網(wǎng)”架構(gòu)為基礎(chǔ)打造最高千兆環(huán)形以太網(wǎng)，構(gòu)建起高速穩(wěn)定的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，保障信息快速傳輸?！爸欠睒?gòu)建場景大腦，推出“ConnectX軟硬件開放平臺”，為用戶帶來更貼心智能的服務(wù)體驗。

技術(shù)研發(fā)成果豐碩，長安汽車深耕智能化14年，掌握駕駛、座艙、智駕三大領(lǐng)域1500余項核心技術(shù)，行業(yè)首發(fā)APA7.0等關(guān)鍵技術(shù)30余項。智能化領(lǐng)域?qū)＠_量行業(yè)第一，這無疑是其技術(shù)實力的有力證明。

產(chǎn)品布局更是緊跟智能化潮流，自2024年起全面停止非智能化新車型研發(fā)，未來三年將推出35款數(shù)智化產(chǎn)品。長安啟源Q07搭載天域座艙，成為可成長的“汽車機器人”；UNI-Z新能源“三智合一”，成為高智能插混汽車機器人。同時，與華為的深度合作不斷升級，阿維塔等品牌受益頗豐。

在自動駕駛方面，制定了清晰的進階目標，2025年實現(xiàn)全場景L3級自動駕駛，2028年達成L4級自動駕駛商業(yè)化落地。還致力于打造陸海空立體出行解決方案，預(yù)計今年底新一代飛行汽車完成試飛，2028年人形機器人生產(chǎn)下線。

總之，中國長安在智能化汽車領(lǐng)域多點開花，憑借技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級以及前瞻布局，正穩(wěn)步邁向智能化未來，為消費者帶來更多驚喜與可能。