理想車(chē)的安全性能十分出色。在主動(dòng)安全方面，理想汽車(chē)不斷完善智能駕駛領(lǐng)域的相關(guān)功能，像攻克路口AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能、拓展高速場(chǎng)景AEB能力上限，還推出AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能等。在被動(dòng)安全方面，應(yīng)用“堡壘安全車(chē)身”，多處關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件使用熱成型鋼等，全系標(biāo)配9個(gè)氣囊。此外，其還通過(guò)中保研高評(píng)級(jí)測(cè)試及動(dòng)態(tài)翻滾測(cè)試等。多維度的安全舉措，全方位保障駕乘安全 。

在智能駕駛的主動(dòng)安全領(lǐng)域，理想汽車(chē)建立了風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景庫(kù)，依據(jù)優(yōu)先級(jí)來(lái)開(kāi)發(fā)功能。引入BEV鳥(niǎo)瞰模型，成功解決路口AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)的難題。在高速場(chǎng)景中，不僅拓展了AEB的能力上限，還對(duì)制動(dòng)力度進(jìn)行梯度優(yōu)化。值得一提的是，AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能的推出，為行車(chē)安全增添了新的保障。同時(shí)，全系車(chē)型配備CDP動(dòng)態(tài)駐車(chē)功能，有效應(yīng)對(duì)剎車(chē)踏板卡滯等突發(fā)狀況；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)多重冗余，ASC智能牽引力控制功能作為ESP的備份，極大提升安全冗余。

被動(dòng)安全層面，“堡壘安全車(chē)身”設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)。以L6碰撞測(cè)試為例，良好的表現(xiàn)增加了乘員的生存空間。多處關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件選用熱成型鋼，車(chē)頭加入先進(jìn)高強(qiáng)鋼，提升整體車(chē)身強(qiáng)度。全系標(biāo)配9個(gè)氣囊，其中“遠(yuǎn)端安全氣囊”能避免前排乘客的二次撞擊。理想MEGA的側(cè)氣簾體積大、保壓時(shí)間長(zhǎng)，后防撞梁等設(shè)計(jì)充分保障第三排乘客安全。

2024年9月5日，中保研C-IASI發(fā)布的測(cè)試成績(jī)顯示，理想MEGA和理想L6取得G+/G+/G+/A的好成績(jī)，理想汽車(chē)成為業(yè)內(nèi)唯一全系通過(guò)中保研最高安全評(píng)級(jí)認(rèn)證的品牌。此外，理想汽車(chē)還通過(guò)動(dòng)態(tài)翻滾測(cè)試，確保在翻滾場(chǎng)景下也能為車(chē)內(nèi)人員提供精確防護(hù)。

總之，理想汽車(chē)通過(guò)主動(dòng)安全功能的升級(jí)、被動(dòng)安全設(shè)計(jì)的優(yōu)化，以及嚴(yán)苛測(cè)試的驗(yàn)證，構(gòu)建起一套全方位、多層次的安全體系，為用戶的出行安全保駕護(hù)航 。