特斯拉中國工廠的技術(shù)創(chuàng)新點主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是一體化壓鑄技術(shù)，將多個零部件鑄成一個整體，如 Model Y 的后底板，提高生產(chǎn)效率，降低車身重量和成本，引領(lǐng)國內(nèi)車企紛紛投入研發(fā)和應(yīng)用。

其次，工廠的自動化程度極高，焊裝、涂裝車間多由機器人作業(yè)，自動化率達(dá) 95%左右，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，減少人工成本，為國內(nèi)車企樹立了榜樣，推動了自動化生產(chǎn)線的建設(shè)和升級。

再者，特斯拉用互聯(lián)網(wǎng)思維和軟件技術(shù)重新定義汽車，其強大的智能駕駛功能和空中升級能力，讓國內(nèi)車企重視軟件在汽車產(chǎn)品中的重要性，加大在車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等軟件技術(shù)方面的研發(fā)投入，加速汽車行業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。

另外，在產(chǎn)業(yè)鏈方面，特斯拉對零部件的高要求促使國內(nèi)供應(yīng)商提升技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的聚集和發(fā)展，形成更完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)升級。

還有，特斯拉的 DU 總成追溯系統(tǒng)提升和改善項目技術(shù)，每年為企業(yè)產(chǎn)生顯著效益，并被推廣應(yīng)用到北美和歐洲工廠。

同時，特斯拉上海超級工廠在生產(chǎn)能力上表現(xiàn)突出，國產(chǎn)化和自動化率提高，零部件國產(chǎn)化率達(dá) 95%以上，一輛車下線僅需 30 多秒。

此外，工廠不斷采納中國車主建議，提升產(chǎn)品用戶體驗，如 Model 3 煥新版和 Model Y 在內(nèi)飾和性能方面的升級。

在儲能業(yè)務(wù)方面，特斯拉在中國市場發(fā)展迅速，建立了眾多超級充電樁和超級充電站，其儲能裝機量再創(chuàng)新高，部署量同比增長 90%，還將在上海建立儲能超級工廠，生產(chǎn)商用儲能電池，助力全球碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)。