瑞虎 7plus 的操控性能相當出色。在動力上，其 1.6T 渦輪增壓發(fā)動機功率充沛、輸出平穩(wěn)，多種駕駛模式可滿足不同需求。懸掛采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架組合，轉向靈活且舒適性佳。EPS 電動助力轉向系統(tǒng)，讓轉向響應靈敏又流暢。過彎操控極限達 1.020G，抓地力強。日常駕駛時方向盤操控輕盈，無論城市道路還是高速，都能靈活應對，帶來舒適又自信的駕駛感受 。

在實際駕駛體驗中，瑞虎7plus的動力系統(tǒng)功不可沒。1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，在加速超車時動力儲備充足，給駕駛者十足的信心。多種駕駛模式下，無論是追求激進駕駛的運動模式，還是日常舒適通勤的經濟模式，都能精準匹配駕駛需求，讓駕駛風格隨心切換。

懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜式獨立懸架轉向極為靈活，在蜿蜒的山路上，車輛能迅速響應駕駛者的轉向指令，精準入彎。而后多連桿式獨立懸架對路面顛簸過濾得恰到好處，即使經過減速帶或坑洼路面，車內乘客也不會感到過多的震動，確保了乘坐的舒適性。

EPS電動助力轉向系統(tǒng)的加入，更是錦上添花。它不僅響應靈敏、轉向流暢，而且能耗較低。日常駕駛時，方向盤操控輕盈，女性駕駛者也能輕松駕馭；高速行駛時，轉向力度沉穩(wěn)，讓車輛行駛更加穩(wěn)定，不會出現(xiàn)輕飄飄的感覺。

此外，瑞虎7plus在智能駕駛輔助配置上也毫不吝嗇。自適應巡航系統(tǒng)讓長途駕駛不再疲憊，預碰撞保護系統(tǒng)為行車安全保駕護航，360全景影像功能則在停車、挪車時提供了全方位的視野，減少了盲區(qū)帶來的安全隱患。

總的來說，瑞虎7plus憑借出色的動力、優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)、靈敏的轉向以及豐富的智能駕駛輔助配置，在操控性能上達到了同級別車型中的較高水準，無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕駛，它都能出色勝任，為駕駛者帶來安心又愉悅的駕駛體驗。