特斯拉 Model Y 的智能駕駛系統(tǒng)在一定程度上是成熟的，但仍有提升空間。

它搭載的 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)車道內(nèi)自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、加速等功能，還能識(shí)別交通信號(hào)和道路情況。

在城區(qū)道路，能清晰識(shí)別路面狀況進(jìn)行合理駕駛，如自動(dòng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈、根據(jù)周圍車輛情況進(jìn)行變向等。

在高速路上，行駛過程相對(duì)穩(wěn)定，能保持不錯(cuò)的跟車距離，但在樁筒收窄車道線復(fù)雜路況時(shí)，可能會(huì)有沖向障礙物的傾向，匝道匯入主路時(shí)也可能失控，需要駕駛員監(jiān)控。

Model Y 的智能座艙設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，中控搭載 15 英寸大屏，基于 Linux 底層系統(tǒng)，配備 AMD 銳龍芯片，流暢性好，響應(yīng)速度快。

車載導(dǎo)航有進(jìn)步但不如手機(jī)導(dǎo)航，娛樂性方面審核嚴(yán)格，功能豐富性和生態(tài)開放性不如出色的本土車機(jī)。人機(jī)交互界面分區(qū)清晰，操作方便，但語音控制識(shí)別度中等偏上，且不支持語音喚醒。

車輛感知系統(tǒng)由 8 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)和 1 個(gè)毫米波雷達(dá)以及高精準(zhǔn)度 GPS 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組成，能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駕駛等功能。主動(dòng)緊急制動(dòng)需始終啟用，否則車輛無法在可能碰撞時(shí)自動(dòng)制動(dòng)。

總之，Model Y 的智能駕駛系統(tǒng)有優(yōu)勢(shì)，也存在需要改進(jìn)之處。