蘭博基尼創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的看法，并非簡(jiǎn)單的敵視或輕視。

最初，費(fèi)魯吉?dú)W是法拉利的超級(jí)粉絲，擁有多輛法拉利跑車。然而，當(dāng)他向恩佐·法拉利提出意見卻遭羞辱后，他的態(tài)度發(fā)生了轉(zhuǎn)變。這一事件促使費(fèi)魯吉?dú)W決心自己研發(fā)跑車，從那時(shí)起，蘭博基尼與法拉利在跑車領(lǐng)域展開了激烈競(jìng)爭(zhēng)。

費(fèi)魯吉?dú)W或許認(rèn)為，只有通過不斷提升自家跑車的品質(zhì)和性能，才能與法拉利一較高下。他深知法拉利在跑車界的地位和影響力，也明白要超越并非易事。但他并不畏懼，反而將這種競(jìng)爭(zhēng)視為前進(jìn)的動(dòng)力。

在競(jìng)爭(zhēng)中，蘭博基尼注重性價(jià)比，同配置的車價(jià)格低于法拉利，以此吸引消費(fèi)者。對(duì)于法拉利，費(fèi)魯吉?dú)W可能更多的是一種想要證明自己的決心。他要讓法拉利看到，自己不僅能造出跑車，還能造出更受消費(fèi)者歡迎的跑車。

同時(shí)，費(fèi)魯吉?dú)W也明白，這種競(jìng)爭(zhēng)并非單純的你輸我贏，而是相互促進(jìn)。正是因?yàn)橛辛朔ɡ@樣強(qiáng)勁的對(duì)手，才促使蘭博基尼不斷創(chuàng)新和進(jìn)步。

而在面對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，比如奧拉西歐·帕加尼的建議未被采納導(dǎo)致其離開并創(chuàng)立新品牌，費(fèi)魯吉?dú)W或許也會(huì)從中反思，如何更好地對(duì)待不同的意見和創(chuàng)新想法，以保持蘭博基尼在競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。

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