鋰電池電動車的動力性能整體不錯(cuò)。

它的動力性能與鉛酸電池相比各有優(yōu)劣。

一些鋰電池電動車的動力性能不比鉛酸的差，甚至更好。比如綠源的某些車型，搭載液冷電機(jī)，動力澎湃，上下坡如履平地，電機(jī)效率高達(dá) 90%，動力強(qiáng)勁還省電。

不過，鋰電池在充放電方面的耐波動性能相對較差，對于大功率車來說，這可能導(dǎo)致耐用性下降，影響動力的持續(xù)穩(wěn)定輸出。

但總體而言，不少品牌通過技術(shù)改進(jìn)，如優(yōu)化電機(jī)、控制器等關(guān)鍵部件，提升了鋰電池電動車的動力性能。比如綠源的車型，通過采用液冷電機(jī)、風(fēng)冷控制器等技術(shù)，讓車輛在動力性能方面有出色表現(xiàn)。

對于追求較好動力性能的消費(fèi)者來說，在選擇鋰電池電動車時(shí)，要關(guān)注車輛所采用的電機(jī)、控制器等關(guān)鍵部件的性能參數(shù)，以及品牌的技術(shù)實(shí)力和口碑。