特斯拉召回對(duì)消費(fèi)者權(quán)益有很重要的保障。

召回并非意味著車輛質(zhì)量差，而是車企負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

比如在自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能開啟情況下，駕駛員可能誤用 2 級(jí)組合駕駛輔助功能，特斯拉就通過 OTA 遠(yuǎn)程軟件升級(jí)解決，增加額外的自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向控制及相關(guān)提示，降低因誤用輔助轉(zhuǎn)向功能引起的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

還有像沒有允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略，對(duì)駕駛員長時(shí)間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒等問題，特斯拉通過 OTA 技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛推送新功能，包括提供能量回收制動(dòng)強(qiáng)度選擇選項(xiàng)、調(diào)整車輛能量回收制動(dòng)策略的出廠默認(rèn)狀態(tài)、在駕駛員長時(shí)間深度踩下加速踏板時(shí)發(fā)出提醒。這把駕駛模式的選擇權(quán)給到消費(fèi)者，車主能像開傳統(tǒng)油車一樣開特斯拉，油門當(dāng)剎車踩時(shí)車輛也會(huì)提醒。

特斯拉的召回方式很便捷，車主無需前往服務(wù)中心，自行通過車機(jī)系統(tǒng)更新軟件版本即可完成。

而且召回能完善用戶使用體驗(yàn)，比如能量回收制動(dòng)能節(jié)約電量、優(yōu)化續(xù)航、減輕駕駛疲勞。

隨著電動(dòng)化智能化發(fā)展，車上搭載的電子電器越來越復(fù)雜，召回能越早發(fā)現(xiàn)潛在疏漏，為消費(fèi)者提供更完善的解決方案。國家也在積極完善車輛召回機(jī)制，加強(qiáng)召回技術(shù)支撐。

總之，特斯拉的召回保障了消費(fèi)者的權(quán)益，提升了用戶的用車體驗(yàn)。