特斯拉工廠如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排?

特斯拉工廠實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排主要通過以下方式:

一是量化碳排放,采用“運(yùn)營控制方法”測量范圍 1、2、3 中運(yùn)營活動(dòng)的溫室氣體排放量,確定減排重點(diǎn)。

二是從多個(gè)方面減碳,增加高效的新型工廠,如合理布局以減少運(yùn)輸交付距離,優(yōu)化工廠設(shè)計(jì)以降低產(chǎn)廢量、能耗;用可再生能源覆蓋全運(yùn)營流程,太陽能電池板為工廠和車輛充電提供保障,充電站實(shí)現(xiàn)可再生能源利用率 100%;推廣儲(chǔ)能產(chǎn)品,如 Megapack,布局公用事業(yè)儲(chǔ)能行業(yè);進(jìn)行可持續(xù)的電池制造與使用,延長電池壽命,回收利用電池,建立內(nèi)部生態(tài)系統(tǒng);最大限度地回收利用廢棄物,創(chuàng)新減少廢棄物的方法。

三是帶動(dòng)各方共同減排,帶動(dòng)供應(yīng)鏈,建立負(fù)責(zé)任的采購計(jì)劃,開展供應(yīng)商審計(jì);帶動(dòng)員工綠色生活,舉辦多種環(huán)?;顒?dòng);帶動(dòng)車主減碳,舉辦節(jié)能大賽;向其他品牌開放充電樁;積極參與行業(yè)倡議。

四是在未設(shè)定碳中和目標(biāo)的情況下,通過出售碳積分盈利,通用和大眾曾購買其碳指標(biāo)。

此外,特斯拉還通過在中國權(quán)威期刊發(fā)文、參加進(jìn)博會(huì)、發(fā)布車主減碳數(shù)據(jù)等方式傳播低碳理念。在生產(chǎn)環(huán)節(jié),上海超級(jí)工廠單車制造過程減少溫室氣體排放和用水量,廢物 90%被回收利用,獲評(píng)為國家級(jí)“綠色工廠”。特斯拉在能源生產(chǎn)與儲(chǔ)存上有獨(dú)到見解,如光儲(chǔ)充一體化充電站、儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目。電池回收處理方面,報(bào)廢鋰離子電池 100%回收利用。首屆上海國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會(huì)上,特斯拉展示了其可持續(xù)能源布局。在太原能源低碳發(fā)展論壇上,特斯拉介紹節(jié)能減碳經(jīng)驗(yàn),在全國建設(shè)眾多超級(jí)充電站和目的地充電站。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

在低溫性能方面表現(xiàn)好的自動(dòng)變速箱油品牌有安索、TORCO、PDK、美孚、道達(dá)爾、殼牌等。安索和TORCO能在低溫時(shí)進(jìn)行有效潤滑,可延長傳動(dòng)裝置壽命。PDK在嚴(yán)寒條件下運(yùn)行平穩(wěn),低溫流動(dòng)性佳。美孚在低溫環(huán)境下潤滑性能良好,道達(dá)爾低溫性能卓越,
不同省份的高速道路救援費(fèi)用計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不一樣。由于各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通狀況、運(yùn)營成本等因素存在差異,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一。比如天津故障車拖運(yùn)費(fèi)依車型從 200 元到 1000 元不等,河北 7 座以下客車和 2 噸以下貨車拖車費(fèi)基價(jià)為 300 元
奧迪 Q7 新能源的最新價(jià)格在不同地區(qū)差異明顯。其官方指導(dǎo)價(jià)在 60.98 - 87.5 萬元之間,在國內(nèi),深圳地區(qū)優(yōu)惠力度大,全城最低價(jià) 71.17 萬起;北海地區(qū),2024 款 45TFSI quattro S line 黑武士型優(yōu)惠后
長安CS75自動(dòng)擋在一線城市的價(jià)格大致處于9.48萬元至15.48萬元之間。長安CS75作為長安汽車旗下的緊湊型SUV,其自動(dòng)擋車型涵蓋了多個(gè)配置版本。不同配置因功能、性能等差異,定價(jià)有所不同。而且,一線城市運(yùn)營成本、消費(fèi)者品質(zhì)需求等因素,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家