不同品牌電動(dòng)車(chē)剎車(chē)性能有差異。

像比亞迪電動(dòng)車(chē)，正常駕駛輕踩剎車(chē)給汽車(chē)信號(hào)，電腦處理，緊急時(shí)控制權(quán)交給車(chē)主。

特斯拉比較另類(lèi)，任何時(shí)候踩剎車(chē)都是給電腦信號(hào)，由電腦決定剎車(chē)力度，一旦電腦出錯(cuò)就可能剎不住。

雅迪 DE1 采用前碟后鼓配置，能縮短剎車(chē)距離。

綠源 INNO5 用碟剎與陶瓷剎車(chē)，性能更穩(wěn)定。

在八款熱銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)剎車(chē)對(duì)比測(cè)試中，E 客、小牛、速珂在前后輪均極限剎車(chē)時(shí)表現(xiàn)突出，雙碟剎車(chē)型制動(dòng)距離優(yōu)于前碟后鼓。僅用后剎，碟剎制動(dòng)效果好于鼓剎。

E 客電動(dòng) E1S 剎車(chē)調(diào)教好，有模擬 ABS 防抱死手感。新日 MIKU MAX 剎車(chē)易抱死，小牛 N1S Sport 剎車(chē)硬但類(lèi)似摩托車(chē)。愛(ài)瑪小瑪 A3 前碟后鼓剎車(chē)調(diào)教到位。

質(zhì)量好的剎車(chē)制動(dòng)靈敏度高、剎車(chē)盤(pán)耐磨、剎車(chē)片無(wú)有害物質(zhì)、外觀耐腐蝕等，而劣質(zhì)剎車(chē)則相反。

有的電動(dòng)車(chē)剎車(chē)程序會(huì)自動(dòng)釋放壓力，車(chē)機(jī)系統(tǒng)權(quán)限高于駕駛員，比如特斯拉。但多數(shù)電動(dòng)車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)剎車(chē)邏輯一樣，駕駛員指令有最高權(quán)限。

總之，選電動(dòng)車(chē)要關(guān)注剎車(chē)性能，保障出行安全。