SUV 四驅(qū)和兩驅(qū)的油耗差距因車(chē)型、四驅(qū)系統(tǒng)及使用情況而異，一般同款車(chē)型四驅(qū)比兩驅(qū)百公里油耗高 0.4 - 1 升左右。普通緊湊型 SUV，工信部數(shù)據(jù)顯示兩驅(qū)比四驅(qū)百公里低約 0.5 升，實(shí)際可能達(dá) 1 升，差異約 10% 。像別克昂科拉適時(shí)四驅(qū)比兩驅(qū)高約 0.43 升/百公里，寶馬 X1 全時(shí)四驅(qū)比兩驅(qū)高約 0.63 升/百公里。四驅(qū)因增加重量、影響傳動(dòng)效率等因素導(dǎo)致油耗更高 。

不同的四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)油耗的影響程度也有所不同。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、重量較輕，在多數(shù)時(shí)間里以前驅(qū)為主，僅在特殊情況下才切換到四驅(qū)模式，所以油耗相對(duì)較低。例如豐田漢蘭達(dá)，兩驅(qū)豪華版百公里綜合油耗8.3升，四驅(qū)豪華版8.7升，相差約0.4升。全時(shí)四驅(qū)前后車(chē)輪始終維持四輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按一定比例分配給前后車(chē)輪，這種模式雖然操控性和循跡性好，但始終處于四驅(qū)狀態(tài)，油耗相對(duì)較高。至于分時(shí)四驅(qū)，駕駛者可根據(jù)路面情況手動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間切換，在良好公路行駛常用兩輪驅(qū)動(dòng)，油耗與兩驅(qū)差別不大，在不良路況使用四驅(qū)時(shí)，油耗會(huì)有所增加。

除了四驅(qū)系統(tǒng)的因素，車(chē)輛的行駛環(huán)境和駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。在擁堵路段，四驅(qū)車(chē)由于重量增加等原因，相比兩驅(qū)車(chē)油耗差距可能會(huì)進(jìn)一步拉大。而急加速、急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣，也會(huì)讓四驅(qū)車(chē)原本就較高的油耗雪上加霜。

總之，SUV四驅(qū)和兩驅(qū)的油耗存在差距，四驅(qū)車(chē)通常更費(fèi)油。但具體的差異數(shù)值，要綜合考慮車(chē)型、四驅(qū)系統(tǒng)類(lèi)型、行駛環(huán)境以及駕駛習(xí)慣等多種因素。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，可根據(jù)自身的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景，權(quán)衡四驅(qū)帶來(lái)的性能提升與油耗增加之間的關(guān)系，做出合適的選擇 。