BJ40柴油版的噪音控制較好。在行駛過程中，發(fā)動機噪音被有效抑制，車內(nèi)較為安靜，這得益于隔音材料的使用以及發(fā)動機艙等部位的優(yōu)化設(shè)計。對于胎噪和風(fēng)噪的隔絕效果也不錯，即使在高速行駛時，這些噪音也能被控制在合理范圍。怠速狀態(tài)下，其安靜程度更是出色，幾乎讓人感受不到發(fā)動機的抖動和運轉(zhuǎn)聲音，為駕乘者打造了舒適的環(huán)境。

在底盤方面，BJ40柴油版針對懸架和傳動系統(tǒng)進行了嚴(yán)格的NVH性能評估。改善懸架減震器的阻尼特性，對前、后橋加嚴(yán)跳動量控制指標(biāo)等一系列操作，大幅提升了減震、降噪水平。行駛在路上，路面的顛簸和震動所產(chǎn)生的噪音，都被有效過濾，不會過多傳入車內(nèi)，讓駕乘者能夠更安心地享受旅途。

車身設(shè)計上，它也獨具匠心。搭載同級唯一的20項氣密性優(yōu)化，隔音墊多達25處，車體采用高效阻隔噪音的空腔隔斷結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)就像一道堅固的防線，將外界的噪音層層阻擋。內(nèi)飾部分大面積覆蓋軟性材質(zhì)，不僅提升了車內(nèi)的質(zhì)感，還進一步吸收和阻隔了噪音。高氣密性頂蓋更是發(fā)揮了重要作用，有效降低了來自上方的噪音干擾。

眾多用戶反饋稱，BJ40刀鋒英雄柴油版NVH做得特別好，靜謐性不輸汽油車。在試駕中，其頂配車型在高速行駛時，除了正常的風(fēng)噪外，胎噪和發(fā)動機噪音均控制得相當(dāng)不錯。

總的來說，BJ40柴油版在噪音控制上，從底盤到車身，進行了全方位的優(yōu)化。通過先進的技術(shù)和精心的設(shè)計，它成功降低了各類噪音對車內(nèi)環(huán)境的影響，在越野的同時，也為駕駛者提供了媲美城市SUV的安靜舒適駕乘環(huán)境，展現(xiàn)出卓越的產(chǎn)品實力。