BJ40柴油版的噪音控制較好。在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音被有效抑制，車內(nèi)較為安靜，這得益于隔音材料的使用以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙等部位的優(yōu)化設(shè)計(jì)。對(duì)于胎噪和風(fēng)噪的隔絕效果也不錯(cuò)，即使在高速行駛時(shí)，這些噪音也能被控制在合理范圍。怠速狀態(tài)下，其安靜程度更是出色，幾乎讓人感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，為駕乘者打造了舒適的環(huán)境。

在底盤方面，BJ40柴油版針對(duì)懸架和傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了嚴(yán)格的NVH性能評(píng)估。改善懸架減震器的阻尼特性，對(duì)前、后橋加嚴(yán)跳動(dòng)量控制指標(biāo)等一系列操作，大幅提升了減震、降噪水平。行駛在路上，路面的顛簸和震動(dòng)所產(chǎn)生的噪音，都被有效過(guò)濾，不會(huì)過(guò)多傳入車內(nèi)，讓駕乘者能夠更安心地享受旅途。

車身設(shè)計(jì)上，它也獨(dú)具匠心。搭載同級(jí)唯一的20項(xiàng)氣密性優(yōu)化，隔音墊多達(dá)25處，車體采用高效阻隔噪音的空腔隔斷結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)就像一道堅(jiān)固的防線，將外界的噪音層層阻擋。內(nèi)飾部分大面積覆蓋軟性材質(zhì)，不僅提升了車內(nèi)的質(zhì)感，還進(jìn)一步吸收和阻隔了噪音。高氣密性頂蓋更是發(fā)揮了重要作用，有效降低了來(lái)自上方的噪音干擾。

眾多用戶反饋稱，BJ40刀鋒英雄柴油版NVH做得特別好，靜謐性不輸汽油車。在試駕中，其頂配車型在高速行駛時(shí)，除了正常的風(fēng)噪外，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音均控制得相當(dāng)不錯(cuò)。

總的來(lái)說(shuō)，BJ40柴油版在噪音控制上，從底盤到車身，進(jìn)行了全方位的優(yōu)化。通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)和精心的設(shè)計(jì)，它成功降低了各類噪音對(duì)車內(nèi)環(huán)境的影響，在越野的同時(shí)，也為駕駛者提供了媲美城市SUV的安靜舒適駕乘環(huán)境，展現(xiàn)出卓越的產(chǎn)品實(shí)力。