BJ40 柴油版的噪音控制水平整體不錯(cuò)。

首先，底盤方面，針對(duì)懸架和傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了嚴(yán)格的 NVH 性能評(píng)估，比如改善懸架減震器的阻尼特性，對(duì)前、后橋加嚴(yán)跳動(dòng)量控制指標(biāo)等，顯著提升減震、降噪水平。

其次，車身方面，搭載同級(jí)唯一的 20 項(xiàng)氣密性優(yōu)化，隔音墊多達(dá) 25 處，車體采用高效阻隔噪音的空腔隔斷結(jié)構(gòu)，內(nèi)飾部分大面積覆蓋軟性材質(zhì)，高氣密性頂蓋也有效降噪。

從用戶反饋來看，有車主稱 BJ40 刀鋒英雄柴油版不僅一箱油有 1000km 的超強(qiáng)續(xù)航性能，而且 NVH 做得特別好，靜謐性不輸汽油車。

在試駕中，BJ40 刀鋒英雄版柴油系列頂配車型在高速行駛時(shí)除了風(fēng)噪外，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音均控制得不錯(cuò)。

BJ40 柴油版采用先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，在噪音控制上表現(xiàn)出色，能為駕駛者提供較為安靜舒適的駕乘環(huán)境。