奧迪 A8 的系統(tǒng)升級主要體現(xiàn)在動力系統(tǒng)方面。在發(fā)動機(jī)配置上不斷優(yōu)化，提供了多種不同的發(fā)動機(jī)選擇，如 3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)、4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)等，且部分車型配備 48 伏輕混系統(tǒng)，提升了燃油效率和動力響應(yīng)。傳動系統(tǒng)匹配八速手自一體變速箱和奧迪 Quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，讓其動力性能與操控性更出色。這些升級為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

具體來看，不同年份的奧迪 A8 都有著各自的升級亮點(diǎn)。19 款奧迪 A8L 50TFSI 搭載 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機(jī)及 48V 輕度油電混合系統(tǒng)，最大功率 286 馬力，部分車主對其進(jìn)行 ECU 升級后，動力響應(yīng)更為積極，提速也更加順暢。奧迪 A8L Plus 有兩種不同版本的 3.0TFSI 搭配 48V 電機(jī)，功率有所不同，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

21 款奧迪 A8L 50TFSI 采用 EA839 系列 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配 48V 輕度混合動力系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了燃油效率和動力響應(yīng)。全新 A8L Plus 車型不僅提供兩種 3.0TFSI 發(fā)動機(jī)搭配 48V 電機(jī)，還配備 8 速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，滿足國 VI B 排放標(biāo)準(zhǔn)。

2024 款全新一代奧迪 A8 動力提升顯著，搭載 3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)，最大輸出功率 335 馬力，配合奧迪 Quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)和 8 速手自一體變速器，0 至 60 英里/小時加速僅需 5.6 秒。中國市場的奧迪 A8L 新增 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號 EA825，最大輸出功率 338 千瓦，0 至 100 公里/小時加速僅需 4.8 秒，還有 2.0T 發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。

總之，奧迪 A8 在動力系統(tǒng)方面的升級不斷推陳出新。從發(fā)動機(jī)的優(yōu)化配置到傳動系統(tǒng)的精心調(diào)校，以及 48 伏輕混系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，都讓奧迪 A8 在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性上有了長足進(jìn)步，為消費(fèi)者帶來了更多樣化、更優(yōu)質(zhì)的出行選擇 。