進(jìn)口奧迪 A8 的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢不少。

先看發(fā)動(dòng)機(jī)，有 4.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 338kW，最大扭矩 660Nm，零百加速成績 4.4S，動(dòng)力強(qiáng)勁。

還有 A8L Horch 創(chuàng)始人版 60 TFSI 的 4.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 460，峰值扭矩 660，匹配手自一體(AT)變速箱，表現(xiàn)很棒，零百加速 4.8S。

3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 8 速自動(dòng)變速箱，最大功率 340 馬力，最大扭矩 500 牛米，也能滿足日常和特殊需求。

再看技術(shù)，全系配備 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)前部增加啟動(dòng)電機(jī)進(jìn)行能量交換，減少能量消耗。

引入國內(nèi)的車型配 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力 320 匹，峰值扭矩 500N·m。

傳動(dòng)方面，自動(dòng)變速器用先進(jìn)雙離合器技術(shù)，能快速平穩(wěn)換擋，降低駕駛負(fù)擔(dān)。

驅(qū)動(dòng)方式選擇系統(tǒng)能按路況智能調(diào)整動(dòng)力傳遞，操控性和穩(wěn)定性出色。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，通過發(fā)動(dòng)機(jī)精細(xì)調(diào)校和智能動(dòng)力傳遞系統(tǒng)，在強(qiáng)動(dòng)力輸出時(shí)降低燃油消耗，減少環(huán)境負(fù)荷。

另外，新一代奧迪 A8 有最新主動(dòng)懸架技術(shù)、全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，操控更靈活舒適。

還配多種傳感器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、擁堵自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車、交通標(biāo)志識(shí)別等主動(dòng)安全防護(hù)功能。

底盤有自適應(yīng)懸架及電子防傾桿。

總之，進(jìn)口奧迪 A8 的動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大且技術(shù)先進(jìn)，能給駕駛者帶來優(yōu)秀的體驗(yàn)。