奧迪在電動汽車領域有哪些創(chuàng)新成果?

奧迪在電動汽車領域有眾多創(chuàng)新成果。

首先是 PPE 豪華純電動平臺,它具有高度模塊化設計和可擴展性,能適應多種車型,縮短研發(fā)和生產(chǎn)周期。

其先進的電池和充電技術,采用高能量密度電池單元,支持 800V 快速充電,提升續(xù)航和充電便利性。

高效的動力傳動系統(tǒng),提供強大動力和快速響應,實現(xiàn)更高能效。

靈活的驅動架構,能根據(jù)車型和性能要求提供不同驅動配置,帶來多樣化駕駛體驗。

還集成數(shù)字化和智能化技術,提升安全性和舒適性,提供個性化駕乘感受。在可持續(xù)發(fā)展方面,使用可回收材料,減少能耗和碳排放。

基于 PPE 平臺打造的奧迪 Q6L e-tron,具有更長軸距和更高電池容量,CLTC 工況下續(xù)航超 700 公里,在電動性能等多方面全面提升。

奧迪 e-tron GT 在設計上融合靜奢風范,采用凹槽異形電池設計,提供更寬敞后排腳部空間,配備三腔室自適應空氣懸架系統(tǒng),平衡性能與舒適,融合智能制造與傳統(tǒng)匠心手工藝,實現(xiàn)裝配工藝高精度,由專業(yè)人士解讀其獨特設計和豪華理念,重新定義純電休旅生活方式。

奧迪在 e-tron S 中展示創(chuàng)新的空氣動力學概念,如輪拱飾條、全封閉地板設計、受控氣流前輪、虛擬車外后視鏡等,降低風阻系數(shù),提高空氣動力學性能。

奧迪的電動化起點可追溯到 1956 年的純電動車型 Schnellaster 廂式貨車,后來推出多款混合動力和純電動車型,如奧迪 duo、奧迪 e-tron 等,并在賽道上驗證純電技術,如在勒芒 24 小時耐力賽、Formula E、達喀爾拉力賽中取得佳績。

此外,奧迪積極布局充電網(wǎng)絡,推出品牌公共充電網(wǎng)絡,采用先進快充技術。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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