嘎斯車誕生于 1932 年。這一年，在福特汽車公司的助力下，蘇聯(lián)在下諾夫哥羅德建立新汽車工廠，即 GAZ（嘎斯）。該廠首批產(chǎn)品在福特 AA 型卡車基礎(chǔ)上創(chuàng)新改造，最初叫 NAZ-AA，后隨城市更名成為 GAZ-AA 卡車，也就是嘎斯-AA 。此后，不同型號的嘎斯車相繼問世，在不同領(lǐng)域發(fā)揮著作用，書寫著屬于嘎斯車的發(fā)展篇章 。

1932年1月，以“福特 - AA”為原型車的嘎斯 - AA卡車（載重1.5t）正式投產(chǎn)，拉開了嘎斯車系列的發(fā)展序幕。同年12月6日，以福特A型中級轎車為原型車的嘎斯 - A轎車下線，不過它在1936年便停產(chǎn)。而GAZ - M1旅行車從1936年生產(chǎn)到1943年，它是以福特MODEL B型汽車為仿制對象。

隨著時間推移，嘎斯車不斷推陳出新。1945年6月19日，嘎斯51型卡車第一臺量產(chǎn)型由蘇聯(lián)高爾基汽車制造廠生產(chǎn)出來。1947年，在嘎斯51型卡車基礎(chǔ)上演變出了嘎斯63型越野卡車。1952 - 1972年生產(chǎn)的嘎斯69，是蘇聯(lián)最早的輕型越野車之一，還曾被批量進口到我國。1959年至1981年生產(chǎn)的嘎斯海鷗，更是僅供前蘇聯(lián)高級領(lǐng)導(dǎo)人使用的高級轎車。

從1932年誕生至今，嘎斯車在不同歷史時期推出眾多經(jīng)典車型，涵蓋了卡車、轎車、旅行車、越野車等多個品類。這些車型不僅滿足了蘇聯(lián)不同時期的社會需求，也在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆，成為蘇聯(lián)汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要標(biāo)志。