問(wèn)

路特斯純電 SUV 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校如何？

路特斯純電 SUV 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它搭載前后多連桿式獨(dú)立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)能提供良好的支撐和穩(wěn)定性。

在實(shí)際駕駛中，即使急速過(guò)彎，車(chē)頭和車(chē)尾能保持較高統(tǒng)一性，不會(huì)出現(xiàn)甩尾情況，而且車(chē)輛重心偏靠后，連續(xù)性過(guò)彎也不會(huì)有拋離感。

即便車(chē)身自重超過(guò) 2 噸，通過(guò)科技和智能化手段，仍營(yíng)造出輕盈的駕駛體驗(yàn)。路特斯獨(dú)有的駕馭感受在電動(dòng)車(chē)時(shí)代得以很好還原。

其懸掛系統(tǒng)還配備了雙腔空氣懸架，可根據(jù)路況和駕駛模式調(diào)節(jié)避震的軟硬和高低，加入的 CDC 主動(dòng)控制減震器，能控制底盤(pán)升降幅度在-25 - 50mm 之間。

后輪轉(zhuǎn)向功能標(biāo)配為 3.5 度，將轉(zhuǎn)向半徑從 6m 減少至 5.3m。

此外，懸掛用料扎實(shí)，底盤(pán)調(diào)教優(yōu)化，操控性好，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)，輪胎抓地力強(qiáng)，能適應(yīng)不同路況，駕駛感受良好。

總之，路特斯純電 SUV 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校展現(xiàn)出了路特斯在底盤(pán)調(diào)校方面的深厚功力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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