修車師傅判斷車輛故障主要有以下幾種方法。

首先是深問，比如汽車發(fā)生故障時，了解汽車使用年限和行駛里程，能估計可能的故障原因。

然后是審查癥狀，對初步判斷的故障部位仔細(xì)觀察或模擬檢測，像發(fā)動機長期冒藍煙且里程長，可能是氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損致機油上躥燃燒。

再就是細(xì)聽異響，汽車部件出故障會有異常響聲，比如汽車直行正常拐彎有異響，可能是差速器行星齒輪問題；發(fā)動機抖動加速時排氣管“突突”聲，可能是發(fā)動機缺缸工作；踩下離合器踏板有沙沙聲，松開消失，說明離合器分離軸承缺油；發(fā)出“嘰嘰”聲，說明分離軸承卡死，得及時更換。

還有觸感變化，像柴油機動力不足等，用手指觸碰各缸高壓油管，沒脈動感的缸不工作；手摸水泵出水口膠管感覺不到水流壓力波動，說明水泵壞或水箱無水；用拇指按皮帶檢查其松緊度。

另外，辨嗅氣味也能判斷，聞到焦糊味可能是電線短路，要及時找故障部位；停車或行駛中聞到汽油味，可能是油管或油箱漏油；汽車載重上坡有古怪焦臭味，可能是離合器打滑。

發(fā)動機可能出現(xiàn)“吱嘎”異響，多數(shù)是車齡高，皮帶老化拉扯，要更換；也可能有“蟬鳴”般異響，多數(shù)是發(fā)動機內(nèi)部缺少潤滑，要及時檢查。

剎車異響通常刺耳尖銳，剎車片老化、磨損嚴(yán)重、不均勻會有吱吱聲，磨損過度要及時更換；打轉(zhuǎn)向盤有咯噔咯噔聲，可能是轉(zhuǎn)向拉桿球頭橡膠塊老化。

底盤異響要先判斷來源，加速減速時有無變化，踏踏聲可能是小石子卡輪胎或擊底盤，很重的金屬撞擊聲多半是懸掛系統(tǒng)問題，減震器、球頭老化磨損要更換。

修理工判斷故障時會先觀察和與車主溝通，了解使用情況、故障現(xiàn)象和需求，還會觀察汽車外觀、內(nèi)飾和零部件狀態(tài)。

會利用診斷工具和設(shè)備，比如診斷儀讀取故障碼和實時數(shù)據(jù)，示波器檢測電路波形，尾氣分析儀檢測尾氣，還有專用工具拆卸安裝零部件。

會對各個系統(tǒng)排查和測試，包括發(fā)動機系統(tǒng)檢查火花塞等部件，傳動系統(tǒng)檢查離合器等部件，制動系統(tǒng)檢查剎車盤等部件，懸掛系統(tǒng)檢查彈簧等部件，電氣系統(tǒng)檢查電池等部件。

故障診斷基本方法有詢問用戶故障相關(guān)情況，初步確定故障范圍和部位，調(diào)出故障碼，按故障碼檢修，檢修完驗證是否排除，調(diào)不出故障碼就根據(jù)現(xiàn)象大致判斷，逐個檢查元件排除。

常見故障診斷技巧如發(fā)動機不能啟動或啟動困難要檢查蓄電池電壓等，起動機轉(zhuǎn)動正常但發(fā)動機不能啟動要調(diào)出故障碼、檢查燃油泵和怠速系統(tǒng)。