上海大眾的研發(fā)實(shí)力頗為強(qiáng)勁。自 1984 年成立以來(lái)，其積極引進(jìn)德國(guó)技術(shù)并實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，中德工程師攜手開(kāi)發(fā)出帕薩特、途昂等競(jìng)爭(zhēng)力十足的車(chē)型。在新能源領(lǐng)域，建立專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)中心，讓 ID.4 X 的電池性能經(jīng)受住嚴(yán)苛測(cè)試。在設(shè)計(jì)上也不斷創(chuàng)新，采用時(shí)尚設(shè)計(jì)語(yǔ)言。此外，還針對(duì)年輕消費(fèi)者需求及中國(guó)路況做研發(fā)改進(jìn)，未來(lái)也將持續(xù)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型與突破。

上汽大眾的本土化研發(fā)能力在諸多方面都有卓越體現(xiàn)。除了經(jīng)典燃油車(chē)的成功開(kāi)發(fā)，在新能源的浪潮中，其專(zhuān)門(mén)建立的新能源試驗(yàn)中心意義非凡。這一中心對(duì)三電系統(tǒng)進(jìn)行全面且嚴(yán)格的試驗(yàn)，使得 ID.4 X 的電池性能極為出色，通過(guò)了多項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試，為消費(fèi)者提供了可靠的新能源出行選擇。

在設(shè)計(jì)層面，上汽大眾展現(xiàn)出獨(dú)特的創(chuàng)新思維。以 ID.4 X 為例，“光語(yǔ)律動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的運(yùn)用，不僅讓車(chē)輛外觀時(shí)尚動(dòng)感，還營(yíng)造出獨(dú)特的科技氛圍，內(nèi)飾同樣緊跟潮流，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)與美感的追求。

同時(shí)，上汽大眾深知年輕消費(fèi)者的喜好和市場(chǎng)變化趨勢(shì)，積極進(jìn)行年輕化改造，推出符合年輕人審美需求的車(chē)型，保持品牌在年輕市場(chǎng)的活力與競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況，大眾還專(zhuān)門(mén)打造了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

此外，大眾集團(tuán)進(jìn)入“本土化 2.0”時(shí)代后，在合肥建成本土研發(fā)中心，與中國(guó)高科技企業(yè)緊密合作，構(gòu)建起更強(qiáng)大的自主研發(fā)體系。未來(lái)，上汽大眾計(jì)劃推出多款新能源車(chē)型，加速實(shí)現(xiàn)從“技術(shù)引進(jìn)”到“本土主導(dǎo)”的轉(zhuǎn)型。這種持續(xù)的投入和創(chuàng)新，無(wú)疑將進(jìn)一步鞏固上汽大眾的研發(fā)實(shí)力，使其在激烈的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)保持領(lǐng)先地位，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)秀的汽車(chē)產(chǎn)品。