四川豐田的研發(fā)實(shí)力頗為雄厚。豐田作為全球大型車企，研發(fā)投入處于較高水平，四川豐田作為其在華合資企業(yè)，雖無確切公開的研發(fā)投入占比和具體數(shù)額，但從諸多方面可見其研發(fā)實(shí)力不凡。從成立至今不斷引入新技術(shù)、新建生產(chǎn)線，投資新項(xiàng)目，還參與研發(fā)“柯斯達(dá)氫擎”等。此外，其擁有電混雙擎等多項(xiàng)核心技術(shù)，這都展現(xiàn)了它在研發(fā)領(lǐng)域的積極進(jìn)取與強(qiáng)大實(shí)力 。

在資金投入上，1998年成立時(shí)總投資就達(dá)9909萬美元，2021年新車型項(xiàng)目總投資約33億元。如此大規(guī)模的資金注入，為研發(fā)工作提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。新建的沖壓、焊接等生產(chǎn)線，嚴(yán)格按照豐田標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，保證了產(chǎn)品高品質(zhì)，也反映出對(duì)研發(fā)成果轉(zhuǎn)化的重視。

從研發(fā)成果來看，“柯斯達(dá)氫擎”在冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)上的服務(wù)亮相，便是研發(fā)實(shí)力的有力證明。它結(jié)合了豐田汽車研發(fā)中心的技術(shù)與四川豐田的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了新技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的突破。同時(shí)，豐田與清華大學(xué)的合作以及聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)有限公司的成立，讓四川豐田能夠站在產(chǎn)學(xué)研合作的前沿，不斷探索新技術(shù)，為研發(fā)創(chuàng)新注入源源不斷的活力。

核心技術(shù)更是四川豐田研發(fā)實(shí)力的“硬通貨”。電混雙擎技術(shù)實(shí)現(xiàn)了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的完美協(xié)作，兼顧高效與節(jié)能；TSS技術(shù)打造的智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升了出行的安全性；TNGA平臺(tái)全方位提升車輛綜合性能；純電動(dòng)專屬平臺(tái)賦予車輛低重心、輕量化等優(yōu)勢(shì)，帶來出色的駕駛穩(wěn)定性與操控性。這些技術(shù)在不同領(lǐng)域展現(xiàn)了四川豐田的研發(fā)深度與廣度。

綜上所述，四川豐田憑借持續(xù)的資金投入、積極的合作探索以及豐富的核心技術(shù)成果，充分展現(xiàn)出其雄厚的研發(fā)實(shí)力，在汽車行業(yè)不斷開拓創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與體驗(yàn) 。