馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)策略存在諸多問(wèn)題。

首先，產(chǎn)品策略方面，產(chǎn)品線單薄，在中國(guó)投放車(chē)型過(guò)少，僅幾款車(chē)型在售，無(wú)法滿足消費(fèi)者多樣化需求，在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。產(chǎn)品更新緩慢，車(chē)型生命周期長(zhǎng)，易讓消費(fèi)者審美疲勞。動(dòng)力系統(tǒng)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，在渦輪增壓為主流時(shí)堅(jiān)持自然吸氣，且動(dòng)力系統(tǒng)單一，新能源領(lǐng)域布局幾乎為零。

其次，市場(chǎng)定位存在偏差，目標(biāo)群體狹窄，過(guò)于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)、操控，忽視多數(shù)消費(fèi)者對(duì)舒適性、空間等的需求。

再者，價(jià)格策略不合理，定價(jià)偏高，終端優(yōu)惠小，價(jià)格調(diào)整不及時(shí)，在價(jià)格戰(zhàn)中處于被動(dòng)。

品牌推廣方面，廣告宣傳投入少，品牌知名度和曝光度低，營(yíng)銷(xiāo)渠道有限，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)不完善，影響銷(xiāo)售和服務(wù)便利性。

此外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)手強(qiáng)大，馬自達(dá)競(jìng)爭(zhēng)力不足。新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，馬自達(dá)也失利，錯(cuò)失發(fā)展機(jī)遇。

總之，馬自達(dá)要想在中國(guó)市場(chǎng)提升銷(xiāo)量，需全面優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)策略，豐富產(chǎn)品線，合理定價(jià)，加強(qiáng)品牌推廣，以適應(yīng)市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)。