問(wèn)

一汽和廣汽的營(yíng)銷(xiāo)策略存在怎樣的差別?

一汽和廣汽的營(yíng)銷(xiāo)策略存在多種差別。

首先在品牌定位上,廣汽可能更親民,一汽則或許更注重品牌形象和高價(jià)值感。

成本控制方面,廣汽可能做得更好,能降低制造成本使價(jià)格更低。

產(chǎn)品策略上,廣汽產(chǎn)品線(xiàn)更豐富多樣,覆蓋更多消費(fèi)群體,一汽產(chǎn)品線(xiàn)也豐富,涵蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

市場(chǎng)定位上,一汽傾向覆蓋廣泛消費(fèi)群體,價(jià)格區(qū)間大,廣汽更針對(duì)追求品質(zhì)和舒適的消費(fèi)者。

銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上,一汽成立早更成熟且覆蓋面廣,廣汽雖起步晚但積極擴(kuò)張?zhí)嵘?wù)質(zhì)量。

營(yíng)銷(xiāo)方式上,一汽豐田采取體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo),如“樂(lè)駕嘉年華”在大城市展示車(chē)型,多車(chē)型在不同城市開(kāi)展體驗(yàn)日活動(dòng),還在中小城市舉行小型巡展。廣汽豐田則忙于推新產(chǎn)品,像逸致跨界滲透多個(gè)市場(chǎng),同時(shí)擴(kuò)大經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。

總之,一汽和廣汽的營(yíng)銷(xiāo)策略各有側(cè)重,以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

理想L6全系標(biāo)配220V/230V外放電配置,可通過(guò)放電槍輸出220伏電力滿(mǎn)足戶(hù)外用電需求。作為理想汽車(chē)面向家庭用戶(hù)的中型SUV,這一功能與增程續(xù)航、大空間等核心優(yōu)勢(shì)形成互補(bǔ):3.5KW外放電能力不僅支持220V插電洗車(chē)機(jī)這類(lèi)實(shí)用設(shè)備,更能
上汽大通T70皮卡不同版本的終端優(yōu)惠后價(jià)格存在差異,具體需結(jié)合車(chē)型版本與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商政策確定。以上汽大通T70皮卡旅行版為例,其裸車(chē)價(jià)約15.28萬(wàn)元起,疊加車(chē)輛購(gòu)置稅約1.3萬(wàn)元、保險(xiǎn)費(fèi)約5000元、上牌費(fèi)約500元,整體落地價(jià)大概在17萬(wàn)
新款榮威550的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合,兼具歐系風(fēng)格的操控穩(wěn)定性與兼顧舒適的濾震表現(xiàn),是中英工程師團(tuán)隊(duì)深度調(diào)校的技術(shù)成果。 這套懸掛系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)在于“剛?cè)岵?jì)”的調(diào)校邏輯:前麥弗遜結(jié)構(gòu)保證了轉(zhuǎn)向響應(yīng)的精準(zhǔn)度,后多
鄭州日產(chǎn)旗下SUV的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中處于上乘水平,尤其以途達(dá)為代表的車(chē)型表現(xiàn)突出。作為鄭州日產(chǎn)推出的中型SUV,途達(dá)搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(多點(diǎn)電噴),最大功率達(dá)135kW、最大扭矩251Nm,匹配6速手動(dòng)或7速手自一體變速箱,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家