東風(fēng)轎跑在性能方面與其他品牌轎跑相比優(yōu)勢顯著。在動力上，像東風(fēng) eπ007 雙電機(jī)版本峰值功率 400 馬力，百公里加速 3.9 秒，東風(fēng)風(fēng)神奕炫馬赫版冠軍版的 1.5T 發(fā)動機(jī)也有出色表現(xiàn)。操控上，eπ007 經(jīng)專業(yè)團(tuán)隊調(diào)校，50:50 軸荷比、低重心等讓其在賽道動態(tài)響應(yīng)佳。而且東風(fēng)轎跑外觀運(yùn)動風(fēng)阻低，內(nèi)飾檔次高還支持個性化定制。這些都展現(xiàn)出東風(fēng)轎跑強(qiáng)大的性能競爭力。

在動力性能上，東風(fēng)轎跑的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。東風(fēng) eπ007 雙電機(jī)版本展現(xiàn)出強(qiáng)勁的爆發(fā)力，400 馬力的峰值功率以及 3.9 秒的百公里加速成績，在同級別車型中脫穎而出，能為駕駛者帶來風(fēng)馳電掣般的快感。東風(fēng)風(fēng)神奕炫馬赫版冠軍版的 1.5T 發(fā)動機(jī)，經(jīng)過精心調(diào)校，動力輸出線性且充沛，無論是城市道路的起步，還是高速超車，都能輕松應(yīng)對，為用戶帶來充滿激情的駕駛體驗，相比一些同價位競品，動力優(yōu)勢明顯。

操控性能是東風(fēng)轎跑的又一亮點(diǎn)。eπ007 由 CTCC 冠軍底盤團(tuán)隊調(diào)校，50:50 軸荷比使得車輛前后重量分配均勻，低重心設(shè)計增加了車輛在高速行駛和彎道中的穩(wěn)定性，高剛性車身則保證了車輛在激烈駕駛時的整體性。在金卡納賽道上，其動態(tài)響應(yīng)出色，能精準(zhǔn)執(zhí)行駕駛者的指令。多種駕駛和能量回收模式，滿足了不同駕駛場景和用戶的個性化需求，這是很多其他品牌轎跑所不具備的優(yōu)勢。

外觀設(shè)計上，東風(fēng)轎跑采用轎跑式車身，前臉封閉式格柵等設(shè)計營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息，車尾的貫穿式尾燈不僅提升了辨識度，還增添了時尚感。低至 0.209Cd 的風(fēng)阻系數(shù)，有效降低了風(fēng)噪，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性或續(xù)航里程。內(nèi)飾方面，大量真皮裝飾提升了檔次，雙輻式平底方向盤握感舒適，高通驍龍 8155 芯片讓車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢，SOA 智趣座艙支持個性化定制，為用戶打造專屬的駕乘環(huán)境。

綜上所述，東風(fēng)轎跑憑借其出色的動力性能、卓越的操控性能、時尚的外觀設(shè)計以及高品質(zhì)的內(nèi)飾，在與其他品牌轎跑的對比中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力，為消費(fèi)者提供了一個極具吸引力的選擇。