新能源汽車政策通過多方面措施保障車輛的安全性和質量。

首先，電池廠商、主機廠和充電運營商等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不斷研發(fā)電池安全與防護技術。比如改善電池結構設計，像比亞迪的刀片電池、寧德時代的麒麟電池，通過改進材料技術、安全測試、優(yōu)化設計和提升制造工藝來增強安全性。車企還采用電池包加固工藝和集成技術，如比亞迪、小米的 CTB 技術，提高抗沖擊能力。通用、特斯拉等車企使用高效熱管理系統(tǒng)保持電池溫度穩(wěn)定，防止熱失控。

其次，利用充電大數(shù)據(jù)保障充電過程安全。大數(shù)據(jù)中心能對電池異常情況實時診斷防護，對比評估數(shù)據(jù)形成故障診斷，通知車廠和用戶檢修。特來電等充電運營商在這方面取得不少成果，發(fā)布電池安全大模型，實現(xiàn)高危車輛阻斷率 99.9%，一車一策略健康管理。

此外，國家標準《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》將新能源汽車的動力蓄電池安全充電檢測和電氣安全檢測列為必檢項目，有助于及時發(fā)現(xiàn)隱患，提高安全性。

而且，為避免召回，代工廠和零部件供應商需引入智能化工具檢測擰緊過程，速動智能擰緊系統(tǒng)能實現(xiàn)數(shù)據(jù)追溯、過程控制和數(shù)據(jù)驅動，保障擰緊質量?！兑?guī)程》的出臺對保險行業(yè)也有積極影響，能優(yōu)化保費定價。

一些車企還推出車電分離服務，減輕消費者對電池壽命的焦慮。

總之，在各方協(xié)同努力下，新能源汽車的安全性和質量將不斷提升。