法拉利 F360 的懸掛系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

一是能清晰傳遞路感，并非帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的震動(dòng)，讓駕駛者在行駛中獲得良好的感知。

二是經(jīng)過(guò)特殊處理，以適應(yīng)非原廠改裝加長(zhǎng)的需求。在車輛加長(zhǎng)后，懸掛系統(tǒng)依然能夠保障一定的通過(guò)性和操控性。

三是在改裝成漂移車時(shí)，硬件部分適合改裝，例如在漂移車上可以安裝氣動(dòng)避震，其特點(diǎn)是底盤高度可隨時(shí)調(diào)整，“彈簧”軟硬和外傾角會(huì)隨減震器長(zhǎng)度改變，兼顧低趴風(fēng)格外觀和賽道漂移時(shí)的運(yùn)動(dòng)性。不過(guò)，需要注意的是，氣動(dòng)懸架的賽車無(wú)法參加真正的漂移比賽，性能與真正的競(jìng)技避震器也存在一定差距，僅適用于漂移賽道日。

此外，法拉利 F360 原廠懸掛在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，能為駕駛者提供準(zhǔn)確到位的轉(zhuǎn)向變線支持。