電車漢的動力表現(xiàn)相當出色。不同版本車型各有亮點，如漢 DM-p 百公里加速僅 3.7 秒，漢 EV 版前后永磁同步電機綜合功率 363 千瓦，百公里加速 3.9 秒，漢 L 純電四驅(qū)版零百加速更是達到驚人的 2.7 秒。這些數(shù)據(jù)意味著電車漢提速迅猛，推背感強，前期提速與后期動力保持都很靈敏，無論是市區(qū)超車還是高速行駛，都能輕松應對，滿足多樣駕駛需求 。

在混動車型方面，比亞迪漢DM-i百公里加速7.9秒，雖然看似沒有前面提到的那么迅猛，但它在虧電油耗方面優(yōu)勢明顯，百公里僅4.2L，NEDC純電續(xù)航還有121km / 242km兩種選擇，綜合續(xù)航可達1300km。這種動力配置，讓長途出行毫無壓力，既有著不錯的動力性能，又兼顧了燃油經(jīng)濟性。

漢L插混版兩驅(qū)電機功率200kW，零百加速6.9秒；四驅(qū)電機功率400kW，零百加速3.9秒。其最大看點就是動力系統(tǒng)，特別是純電版動力數(shù)據(jù)十分亮眼，充電速度也快，為用戶節(jié)省了不少等待時間，讓出行更加高效。

而且，電車漢的動力輸出實現(xiàn)了燃油與電動的完美結(jié)合，駕駛過程安靜平穩(wěn)。在不同駕駛模式下，動力也會呈現(xiàn)出差異，無論是追求激情駕駛，還是平穩(wěn)舒適的日常通勤，它都能完美適配。爬坡能力方面，電車漢也表現(xiàn)卓越，面對各種復雜路況都能輕松應對。

總的來說，電車漢憑借其多樣的動力版本和出色的性能表現(xiàn)，無論是加速性能、續(xù)航能力，還是動力輸出的平順性等方面，都展現(xiàn)出了強大的競爭力，為消費者提供了豐富且優(yōu)質(zhì)的選擇，滿足了大家在不同場景下的駕駛需求，不愧是一款動力表現(xiàn)出眾的車型 。