本田和豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都有其獨(dú)特之處，難以簡(jiǎn)單判定誰(shuí)更先進(jìn)。

豐田發(fā)動(dòng)機(jī)注重穩(wěn)定性、耐用性和平順性，像卡羅拉、凱美瑞等車型的發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性有口皆碑。其發(fā)動(dòng)機(jī)在質(zhì)量一致性方面表現(xiàn)出色，例如 VVT-i 技術(shù)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出一般的情況下，保證基本無(wú)大質(zhì)量問(wèn)題。但豐田發(fā)動(dòng)機(jī)在性能和爆發(fā)力上相對(duì)欠缺。

本田發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)方面較為突出，像“地球夢(mèng)”系列發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合了可變氣門升程、缸內(nèi)直噴、i-VTEC 等技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)且油耗低。1.5T 系列加裝電動(dòng)排氣門后，排量小動(dòng)力卻更強(qiáng)。而且本田發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性方面表現(xiàn)優(yōu)異，歐洲汽車保險(xiǎn)公司的統(tǒng)計(jì)中，其故障率低于豐田。不過(guò)本田發(fā)動(dòng)機(jī)猛加速時(shí)噪聲較大。

從熱效率看，豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 41%，在這方面領(lǐng)先本田。但從發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配度來(lái)說(shuō)，豐田占優(yōu)，因?yàn)樨S田注重發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的組合匹配，例如其愛(ài)信變速箱就很出名。而本田更注重發(fā)動(dòng)機(jī)自身的研究。

總的來(lái)說(shuō)，本田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在動(dòng)力和可靠性上有優(yōu)勢(shì)，豐田發(fā)動(dòng)機(jī)在穩(wěn)定性和匹配度上出色。選擇哪個(gè)品牌，取決于個(gè)人對(duì)汽車性能的側(cè)重和需求。