長城哈弗 H6 的操控性能相當(dāng)出色。它底盤扎實(shí)，前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架組合，有效減少高速過彎時(shí)的車身側(cè)傾，轉(zhuǎn)向響應(yīng)精準(zhǔn)迅速。方向盤指向性佳且轉(zhuǎn)向輕盈，手感舒適，車頭車尾響應(yīng)跟隨性良好。傳動(dòng)系統(tǒng)換擋響應(yīng)快且平順，能帶來出色的駕駛體驗(yàn)。此外，車身輕量化技術(shù)進(jìn)一步提升其操控性，讓駕駛更為隨心。

在底盤方面，哈弗H6的前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架經(jīng)過精心調(diào)校，不僅在高速過彎時(shí)展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性，抑制側(cè)傾效果顯著，即便是快速變道，底盤也能精準(zhǔn)循跡，給予駕駛者十足的信心。這種底盤懸掛組合，還能有效過濾路面顛簸，無論是城市的坑洼路面，還是鄉(xiāng)村的崎嶇小道，車內(nèi)乘客都能感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，哈弗H6的方向盤可以說是一大亮點(diǎn)。它轉(zhuǎn)向輕松，手感極佳，對于不同駕駛習(xí)慣的人都十分友好。指向精準(zhǔn)讓駕駛者能夠輕松把控車頭方向，在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎或者停車入庫時(shí)，操作起來都游刃有余。車頭對方向盤指令響應(yīng)積極，車尾也能迅速跟隨，整車的操控靈活性得到極大提升。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的國產(chǎn)七擋雙離合變速箱，換擋響應(yīng)速度極快，換擋邏輯經(jīng)過優(yōu)化，換擋過程平順流暢，幾乎感覺不到頓挫感。這不僅提升了駕駛的舒適度，還能更好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，讓動(dòng)力輸出更加線性。

另外，哈弗H6的車身采用輕量化技術(shù)，降低了整車重量，質(zhì)心更低，能量傳遞更加平順。在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也讓車輛操控起來更加靈活敏捷。經(jīng)過檸檬平臺全新升級后，底盤調(diào)教變化明顯，操控性能進(jìn)一步提升。

總的來說，長城哈弗H6在操控性能上表現(xiàn)卓越，無論是底盤、轉(zhuǎn)向，還是傳動(dòng)系統(tǒng)等方面，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。其優(yōu)秀的操控性能，為駕駛者帶來了舒適且自信的駕駛體驗(yàn)，在同級別車型中具備很強(qiáng)的競爭力，無論是日常通勤還是長途旅行，都能輕松應(yīng)對。