長城哈弗 H6 的操控性能不錯。

它采用全新底盤，前麥弗遜后多連桿獨立懸架，轉(zhuǎn)向響應(yīng)敏捷，懸架舒適性好，操控穩(wěn)定性高。

第三代哈弗 H6 整備質(zhì)量相對較輕，動力性能扎實，穩(wěn)定巡航時動力輸出線性。

第二代 7 擋雙離合變速箱最大扭矩 210 ?！っ?，綜合傳輸率 95.6%，起車響應(yīng)更快、換擋時間更短、行駛感覺更平順。

哈弗 H6 運動版國 UNK 車型搭載的 7 擋雙離合變速箱，傳動效率高。

在剎車方面，全力制動時能給駕駛員足夠制動力，調(diào)教以穩(wěn)為主。

全新哈弗 H6 在底盤方面依然是前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，高配車配備四驅(qū)系統(tǒng)。

新哈弗 H6 在操控性和舒適性方面做了全面升級。而且底盤懸架換新，多了防傾桿，有效提高支撐性。

在同級競品車型中，哈弗 H6 的底盤表現(xiàn)穩(wěn)健舒適。

經(jīng)過檸檬平臺的全新升級，長城汽車輕量化水平顯著提升，燃油經(jīng)濟性更強，通過性更好。