長城哈弗 H6 的操控性能非常不錯。

底盤配備前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架，能減少高速過彎車身側傾，快速變道時保持精準軌跡。懸掛系統(tǒng)升級，緊致厚重，質(zhì)感提升。

方向盤指向精準，轉向輕盈舒適，車頭車尾響應良好，實現(xiàn)指哪打哪。

傳動系統(tǒng)配備第二代 7 擋雙離合變速箱，換擋響應小于 150 毫秒，平順性、油門響應和燃油經(jīng)濟性提升，綜合傳輸率高達 95.6%。

車身采用輕量化技術，減重超 100 公斤，降低能耗，質(zhì)心更低，能量傳遞平順。哈弗 H6 操控靈活，在小范圍場地試駕的蛇形繞樁環(huán)節(jié)表現(xiàn)出色。

1.5T 渦輪增壓發(fā)動機最大功率 145KW，最大扭矩 300N·m，百公里加速 9.6 秒，動力強勁，熱效率提升至 38%，中后段加速給力，動力儲備強。還搭載 7 速雙離合變速箱，提升操控舒適度。

懸架用前麥弗遜+后多連桿形式及高剛性副車架，車輛整體重心降低 20mm，操控性提高。

第三代哈弗 H6 有 1.5T 及 2.0T 兩種動力配置和四驅(qū)版本可選。1.5T 動力標準模式配合運動模式能滿足大部分用車場景，保證燃油經(jīng)濟性。2.0T 動力更充沛，能應對各種特殊路況。

用車感受方面，爆發(fā)力好，起步提速有信心，超車時降擋動力跟上無頓挫中斷，高速 120km/h 再深踩油門動力持續(xù)跟進，車身穩(wěn)定操控性不變差。

輕量化讓整車減重 44kg，油耗及性能大幅提升，1.5T 車型工信部百公里油耗 6.6L，車主日常 7L - 8L 左右，2.0T 兩驅(qū)車型工信部百公里油耗 6.8L，四驅(qū) 7.3L，車主反饋實際 7.5 到 8 個油左右。

總之，哈弗 H6 的操控性能在多方面表現(xiàn)出色。