長城炮的制動系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)不錯。

長城炮的制動系統(tǒng)在不同車型和配置上有一定差異。

乘用版汽油車型的制動系統(tǒng)，初段行程不長，輕輕一踩制動力介入明顯，再往下踩會到較硬的踏板環(huán)節(jié)，整體制動靈敏性和初段線性沒問題。

商用版柴油車型的制動系統(tǒng)，制動力集中在中后段，日常駕駛剎車要點得早一點。

總體而言，長城炮制動踏板調校偏向越野設計，頭段不會非常敏感，踩下去有一定制動能力，能給人不錯的信心，但緊急制動時點頭會稍明顯。

此外，長城炮的制動系統(tǒng)在升級后，如采用道普安碳陶剎車盤，制動性能會有大提升。