長城炮的底盤懸掛參數(shù)是怎樣的?

長城炮的底盤懸掛參數(shù)多樣。

以越野炮為例,前懸架行程較長,過交叉軸時(shí)輪胎附著力強(qiáng),后懸架為多連桿整體橋式非獨(dú)立懸架,能減小車身傾斜,保證舒適性。前后保險(xiǎn)杠為金屬材質(zhì),抗創(chuàng)傷力強(qiáng)。A柱上的涉水喉讓涉水深度達(dá) 700mm 以上,底盤和油箱有金屬護(hù)板保護(hù)。此外,還有 K-MAN 氮?dú)鉁p振器,側(cè)向支撐性好。

乘用炮采用非乘載式車身,前雙交叉臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架和后五連桿彈簧整體橋式懸架組合,滿足越野性同時(shí)保障舒適性。前采用通風(fēng)盤后實(shí)心盤式制動(dòng),剎車效果出色,采用電子助力方向可調(diào)節(jié)模式,底盤部件粗壯。

長城炮龍彈搭載 FOX 專業(yè)競技級(jí)氮?dú)獗苷穑瑝嚎s回彈可調(diào)節(jié),有良好韌性,底盤升高 2 英寸,加入鍛鋁套件,保證強(qiáng)度且輕量化。

2019 款乘用版長城炮底盤采用前麥弗遜式后多連桿整體橋式非獨(dú)立懸掛,全尺寸備胎置于車底,排氣管側(cè)無隔熱板。

長城炮乘用版及商用版的柴油 8AT 車型中,乘用版底盤采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛組合,四驅(qū)車型有多種駕駛模式和低速四驅(qū)模式,采埃孚 8AT 變速箱聰明,方向盤轉(zhuǎn)向助力柔和。在實(shí)際駕乘中,8AT 升降檔積極,2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 8AT 匹配效果佳。新車將采用承載式車身結(jié)構(gòu),搭載 TOD 四驅(qū)系統(tǒng),提供后差速鎖配置選擇,匹配采埃孚 6 擋手動(dòng)變速箱,能過濾細(xì)碎顛簸。

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